admin长江游轮旅游
分四个舱等，三等为六人间，二等为四人间，一等为二人间，特等为大床间或标准间，船票费用在450-1300元/人之间，饮食费用在200元/人左右，消费相对低廉，比较适合经济旅行。
涉外游轮分为四个档次，四星、五星、超五星、顶级。其船票价格分别为1200-1600元/人,1500-2400元/人,2000-3000元/人、3000-5000元/人（船票为稀缺资源，节假日涨幅较大，此数据为平均数据，不完全准确）。
因涉外游轮全部包餐点，所以四星级游轮总费用与国内游船高等舱位总费用基本持平。
扩展资料
所有长江三峡国际游轮皆采用“现金”系统，这意味着游轮卡(也称为Seapass)，将作为在游轮上所有消费的付帐卡。要启动游轮卡户口的乘客，必须提供一张信用卡(接受美国运通卡、Optima、万事达、威士卡、Discover及国际大来卡)。
一旦启动后，全程游轮假期消费，就可凭登船卡刷卡并记录在卡上。另外，游轮卡系统也可以通过旅行支票、扣款卡或现金来启动。
每位乘客都会各自拥有印有编码的消费纪录清单，并在您游轮假期即将结束、下船前的前一晚，按消费的项目清楚标示在结单上，送交客舱供查核。
若乘客对账目无异议，就会在离开游轮的当天早上，进行刷卡销账。如果乘客之前是使用旅行支票或现金来启动户头，则必须前往客户关系柜台进行结算清账(如取回余额，或为超额消费补款)。
1、三峡游轮按档次分为：三峡豪华游轮和三峡普通游轮。三峡豪华游轮为4-5星酒店标准，包含双人标准间住宿、餐费、门票、导服费和娱乐等费用。三峡普通游轮为1-2星酒店标准，包含2-6人间住宿、门票、导服费。不含餐费。
2、三峡游轮按航线分为：重庆到宜昌、万州到宜昌、重庆到武汉、重庆到上海。
3、三峡豪华游轮按星级标准分为：超五星级、五星级、四星级、三星级。
参考资料来源：百度百科-三峡游船
参考资料来源：百度百科-三峡游轮
长江探索号游轮价格
第一天重庆登船
重庆朝天门码头登船。建议登船时间为晚上19：00-22：00
第二天丰都鬼城
13:30-15:00上岸游览观丰都鬼城
第三天瞿塘峡-白帝城-小三峡-三峡五级船闸
07:15邮轮上观赏长江三峡是三峡中最短的但又是最雄伟险峻的瞿塘峡
08:30邮轮上观赏长江三峡中以幽深秀丽著的巫峡
10:30-13:30换乘小型观光游船及小木船游览神农溪
16:00邮轮上观赏长江三峡中最长、以滩多水急闻名的西陵峡
22:00邮轮通过三峡大坝五级船闸
第四天三峡大坝
08:00-11:00上岸游览三峡大坝
12:30抵达宜昌，午餐前离船，结束愉快的长江之旅第一天宜昌登船
始发地，宜昌港新世纪码头。登船最佳时间为19:00-20:00之间，游轮于21点起航
第二天三峡大坝-西陵峡
08:00-11:00上岸游览三峡大坝
12:00邮轮通过三峡大坝五级船闸
16:00邮轮上观赏长江三峡中以奇险景观、悠久人文历史而闻名好海外的的西陵峡
第三天小三峡-瞿塘峡-白帝城
09:00-13:00换乘小型观光游船及小木船游览神农溪
13:00邮轮上观赏长江三峡是三峡中最短的但又是最雄伟险峻的瞿塘峡
14:00-16:00选择上岸游览景点：白帝城
第四天丰都鬼城
09:00-11:30上岸游览丰都鬼城
第五天抵达重庆，离船 09:00游船抵达重庆码头
南京长江大桥轮船
南京长江大桥1960年1月18日正式动工的。1968年9月铁路桥通车，
南京长江大桥风光(9张)同年12月公路桥通车，南京长江大桥是铁路公路两用的特大桥，铁路桥长6772米，公路桥长4588米，桥下可通行万吨轮船。南京长江大桥是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的最大的一座大桥。
南京长江大桥
1949年中国人民取得了胜利，然而，滔滔江水依然阻隔了南北交通，影响着社会主义经济的发展。在南京这个交通要塞城北的长江上架桥成了广大人民的迫切愿望。但是，长江水流急、江面宽,要架桥谈何容易！早在解放前，国民党政府曾邀请美国桥梁专家来此考察，终因水文复杂、地质条件差，而得出无法建桥的结论。南京长江大桥1960年1月正式动工兴建。 1960年我国建桥大军在党的正确领导下，发扬大无畏精神，依靠自己的聪明才智，在苏联单方面撤走桥梁专家和研究人员的艰难情形下，奋斗8年，耗资1.8亿人民币，耗用50万吨水泥，100万吨钢材，终于建成了这座举世闻名的长江大桥。从此“天堑变通途”，使大江南北更紧密地联系在一起，这不仅对中国的经济建设起到了极大的推进作用，同时也向世人证明了外国人认为办不到的事中国人办到了，显示了中华民族的尊严和中国人民大无畏的英雄气概。 1967年8月15日大桥合龙。 1968年9月30日铁路桥首先建成通车，南京市五万多军民举行了隆重通车典礼，同时南京站也宣告落成启用，10月1日凌晨三时，南京长江大桥铁路桥通过了第一列客车——从福州开往北京的46次快车。同年12月29日公路桥正式建成通车。 1969年9月21日，毛泽东来江苏视察，视察了南京长江大桥。
1956年铁道部大桥工程局决定进行南京长江大桥勘测设计工作。5月，开始进行大桥草测工作，12月完成。 1957年8月南京长江大桥设计意见书提出了下三山、煤炭港和宝塔桥三个桥址方案送铁道部审查。 1958年8月确定宝塔桥桥址方案为桥址建议方案，决定按公路、铁路两用桥设计。8月，开始南京长江大桥初测工作，12月完成。 1959年1月南京大桥定测工作开始，6月完成。1960年5月批准了南京工学院提出的南京大桥桥头堡为复堡式红旗方案。6月，大桥工程局编就南京大桥技术设计文件报铁道部鉴定。 1958年9月成立南京长江大桥建设委员会，主任委员惠浴宇，副主任委员彭冲、彭敏、王治平。 1959年2月大桥工程局第二桥梁工程处进驻南京岸工地，承担5号墩及其以南工程。9月，大桥工程局第四桥梁工程处进驻浦口岸工地，承担4号墩及其以北工程。 1960年1月18日正桥9号墩钢围笼浮运下水，宣布南京大桥正式开工。之后，南京大桥正桥9桥墩陆续开工，至1966年4月27日全部竣工。 1965年11月17日正桥桥梁架设，至1967年8月22日竣工。 1968年9月30日南京大桥铁路通车。12月29日，南京大桥全桥通车。 1968年10月1日南京大桥铁路正式交由上海铁路局接管使用。 1969年1月1日大桥公路交付使用。 1978年南京长江大桥获1978年全国铁路科技大会优秀科技成果奖及1978年全国科学大会奖。 1985年获国家科学技术进步特等奖。
维修
2002年长江大桥进行了建成30年来首次大修工程。 2003年 11月13日至11月25日，对大桥南、北引桥梁桥伸缩缝及部分坑洼路面维修施工。 2004年 9月10日起，对大桥路面进行全面整修，这是当年的第二次维修。 2005年 7月17日，耗资2100万元、为期50天的大桥一期维修出新工程正式启动。工程相继对大桥车行路面、桥梁栏杆、人行道、照明设施、桥头堡等进行装修、更新、亮化等系列施工。 2006年 8月30日起，对大桥桥面伸缩缝进行为期22天的维修。 2007年 7月17日至7月29日，对大桥公路路面坑洞进行铣刨、摊铺施工。 9月8日至9月18日、10月10日至10月31日，分两阶段对公路桥南、北坡道破损严重的混凝土梁梁端及桥面伸缩缝进行维修。 11月7日起对桥面伸缩缝进行维修，持续10天左右。 2008年 2月29日至3月16日，对大桥路面的裂缝、麻面、坑洞等全面维修。 7月1日至5日，对长江大桥维修伸缩缝进行维修。 7月14日至19日，对大桥桥面进行维修。 2011年 10月18日至23日，进行建成开通以来的首次全封闭检测。
三峡游轮价格
三峡
游轮主要是指航行在长江上，从事三峡
旅游业务的客运游轮。现今三峡
游轮按装修等次和主营对象被分为国内游轮与豪华游轮两大类。
长江三峡
国内邮轮
国内游轮又称普通游船，一般0、1、2星级较多，最高标准为国内3星级酒店标准。
国内游轮分四个舱等，特等、一等、二等、三等。
三等为六人间，二等为四人间，一等为二人间，特等为大床间或标准间，船票费用在450-1300元/人之间，饮食费用在200元/人左右，消费相对低廉，比较适合经济旅行。
长江三峡
顶级豪华游轮-总统旗舰号
长江三峡
豪华游轮
豪华游轮又称涉外游轮
豪华游轮分为四个档次，四星、五星、超五星、顶级。
长江三峡
顶级豪华邮轮
船票价格：3000-5000元/人（此数据为平均数据，不完全准确）。黄金一号，长江二号，总统旗舰号，长江探索号。
长江三峡
超五星豪华游轮、五星豪华游轮
船票价格：2000-3000元/人、1500-2400元/人（此数据为平均数据，不完全准确）。美国维多利亚(注：美维王子唯一重庆至上海的五星游轮)、东方皇帝号、长江探索号、世纪天子、世纪之星、世纪钻石、世纪辉煌、皇家公主号、乾隆号、总统一号、神州号、长江天使号、蓝鲸号、帝王号、“长江公主”与“长江明珠”为姊妹游船、长江之星。
长江三峡
四星豪华游轮
船票价格：1200-1600元/人（此数据为平均数据，不完全准确）。总统3号、总统2号、昭君号、东方大帝号、茜茜公主、总统六号、银河一号、、银河二号、贡嘎山。
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扩展资料：
您需要向游船前台出示护照、身份证、船票等资料办理入住手续，在核对相关信息以后前台服务员会给您安排房间并发放房间钥匙。
豪华游轮船票属于一票制，费用中包括乘船期间的住宿、全程餐费用、计划上岸游览景点门票（含换观光船费用）、中英文双语导游服、务歌舞晚会、文化讲座、文娱节目费等；船上所有观景厅、观景台都免费开放。
参考游轮价格表：重庆三峡游轮价格表
