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去丹东到朝鲜一日游
目前中国游客去朝鲜旅游还不能自由行,去朝鲜旅游必须报团才可以。根据朝鲜的规定,外国人在朝鲜期间的居留、旅行手续须由朝方接待单位协助办理,申请者个人不能直接申办。
丹东赴朝鲜一日游报价大概在7、800元左右，十一期间会涨到900-1000元左右，身份证或者护照都可以的参团，需要提前4天找一家旅行社报名（现报来不及办手续）。
参团头一天的下午1点之前必须到丹东，跟随旅行社的工作人员去出入境管理处办理相关手续。
注意事项：一般周一不发团，不让带手机，不能随意拍照，尊重朝鲜现状，要严肃，不能评论领导人等等。
一日游路线参考：
08:30：丹东火车站集合
08:50：月亮岛。可全景式观看中朝两岸风光
10:10：抗美援朝纪念馆。因维修原因暂时闭馆，参观外观。随后乘车前往抗美援朝时期志愿军渡江作战运送重要物资的通道—鸭绿江燕窝浮桥遗址。沿着鸭绿江边前行，参观丹东足迹馆、了解丹东历史、介绍丹东文化。
11:30：丹东鸭绿江游船。乘船游览鸭绿江风光
13:30：鸭绿江断桥。体验鸭绿江上的玻璃栈道（惊险刺激）参观抗美援朝时期彭德怀指挥所旧址。参观东北的铁路抗美博物馆。
15:00：国门公园。前往中朝边境19号界碑，登上国门，远看朝鲜第二大工业区——青城郡。
16:00：返回丹东火车站解散
丹东大桥导游丹东市断桥门票价格
1.丹东市断桥门票价格
断桥游览在30分钟到1小时以内。如果快速浏览的话，时间会短一些，主要是看看桥上的一些历史印记，比较近距离的看看朝鲜新义州。
2.丹东断桥景区电话
鸭绿江断桥是丹东的一个著名景点。游客来到丹东，一定会抽时间去参观断桥，欣赏鸭绿江两岸的美景，听大桥讲述它屈辱的历史和英雄的历程。其实在断桥旁边，还有鸭绿江大桥，被称为中朝友谊桥。和鸭绿江断桥一样，有近百年的历史。这两座桥有什么故事？
这两座桥都是日本侵华的历史产物。鸭绿江断桥是鸭绿江上的第一座桥，也被称为上桥，是日本人在1904年建造的。日俄战争期间，日本人在没有通知清政府的情况下修建了这座桥，它被用来向中国东北运送军队和武器。这座桥在1951年抗美援朝战争中被美国空军炸毁，如今已成为断桥。中朝友谊桥是鸭绿江的第二座桥，也被称为下桥。它是日本人在1937年建造的，也是为了夺取中国东北的战略物资而建造的。抗美援朝战争中，鸭绿江第一桥被炸毁时，中朝友谊桥从国内向朝鲜战场运送了源源不断的人员和物资，为抗美援朝战争的胜利发挥了巨大作用。
两座鸭绿江大桥相距不远，只有几十米。右边是鸭绿江断桥，左边是沿用至今的中朝友谊桥。
中朝友谊桥现在是公路铁路桥。在铁路上，每天都有绿色的国际列车穿梭于中朝之间，在公路上，从每天早上开始，一个庞大的运输车队穿梭于两国之间边框。
3.丹东断桥旅游攻略
鸭绿江断桥位于江中国辽宁省丹东市振兴区安路。它是原鸭绿江大桥被炸毁后的遗迹。
鸭绿江断桥是鸭绿江上众多桥梁中的第一座。它建于1909年，长944.2米，宽11米。它有12个球洞，占地4.9公顷。中方数第四孔为开合梁，以4号圆形墩为轴，可旋转90，方便过往船只航行。每次旋转需要20分钟。
它是由铁路总局局长当时日本和朝鲜的美国办公室。2006年被国务院批准为全国第六批重点文物保护单位，也是丹东市唯一的国家级保护单位。2016年12月入选《全国红色旅游景点景区名录》。
扩展信息：
鸭绿江断桥的历史演变：
鸭绿江断桥这座桥原本是一座12孔可开启式铁路桥，全长944.2米，宽11米。它最初是一座铁路桥，于1909年由日本总督美国驻朝鲜办事处。中方第四孔为开合梁，以4号墩为轴，可旋转90，方便过往船只航行。
4.丹东断桥游玩时间
1905年，日本侵略者为了掠夺中国，在鸭绿江上修建了一座桥。抗美援朝期间，两座鸭绿江大桥成为中国支援朝鲜前线的交通要道。1950年11月8日，为切断中朝联系，美军多次用飞机轰炸该桥，第一座桥被炸毁，成为废桥。然而，中国只剩下四座桥了，它们被称为鸭绿江断桥，这是断桥在丹东。来丹东旅游的人经常会参观这座桥。
当前位置你在说那座桥。1.丹东国门交通桥是1943年4月修建的第二座铁路桥。2.丹东断桥，原为鸭绿江上的第一座桥，建于1909年，长944.2米，宽11米。它有12个球洞，从中国一侧算起的第四个球洞是开合式的
5.丹东断桥多少米
鸭绿江上有两座断桥：一座是临江鸭绿江大桥，位于临江市区，是横跨中朝两国的国家大桥。它是一座历史丰碑，历经抗美援朝战争的洗礼，镌刻着中朝两国人民用鲜血和生命凝结的伟大友谊。当时我们志愿军35万人就是从这座桥渡过鸭绿江的。这座桥建于1935年。1950年8月，美军出动数十架飞机入侵临江，狂轰滥炸鸭绿江大桥和附近的临江火车站。靠近朝鲜的桥的一端被炸毁了。1955年5月，中朝恢复友谊桥。我们仍然可以清楚地看到桥铁架上的许多弹痕和残留的弹孔。二、丹东鸭绿江大桥位于辽宁省丹东市振兴区。新建的鸭绿江大桥其实有两座，相距不到100米。第一座桥是一座大桥，被毁，只剩下一半，只剩下朝鲜一侧几个光秃秃的桥墩。从1950年11月到1951年2月，这里多次遭到美国飞机的轰炸。
第二座桥，鸭绿江大桥，现在仍在使用，是中朝之间的纽带。1937年开工建设，1943年投入使用。桥梁上升铁路，下降公路。当时高速公路的桥面是用木板铺成的，但1977年更换水泥板后就再也没有维修过。多年未大修的鸭绿江大桥钢梁已锈蚀，路面破损300多处，部分桥面移位断裂，削弱了桥梁的承载能力。
6.丹东市鸭绿江断桥风景区票价多少
去丹东一定要去的地方有：
1.丹东鸭绿江断桥。2.抗美援朝纪念馆。
3.虎山长城，河口断桥，风景吃大锅鱼。4.市内志愿者公园，锦江山公园。5.温泉，东塘，五龙背都有。
7.丹东鸭绿江断桥门票多少钱一张
首先，宽甸的河口，从春天到秋天，非常值得一去。三季景色变化，每个季节各有千秋。去丹东一定要打卡，后悔没去河口！
丹东凤凰山和断桥一日游可行吗
凤凰山到断桥有一个小时车程，如果你人在丹东或是凤城，一日游是可行的;如果你在沈阳等外地，那肯定时间是不够的。
