admin汽车与旅游
就是自驾游，开自己的车周游世界，当然这样的旅游要有很好的超控型和熟知型。要是你个路痴就还是换别的出行方式吧。
旅游报价
随着人们生活水平的提高，人们逐渐开始更加关注自己的生活质量，有精力同时也有条件在空闲的时候和亲人朋友们一块去到喜欢的地方旅旅游散散心。相信做过旅行攻略的小伙伴们都了解过，如今有些旅行团给游客们的报价特别便宜，和自己出去玩相比要花的钱少很多，为什么会这样呢？难道这些旅行团不怕亏本吗？
相信大家对这个问题都很困惑，为此，蜗牛特地和从事旅游产业的朋友进行了一番交流，总结出旅行团报价便宜背后有这样3点猫腻。今天，就让我们一起揭开有些旅行团报价便宜的秘密，看完你就清楚了！
一、餐费预算较低
虽然跟团玩不用担心人生地不熟，尤其是去到某些语言不同的区域，也不会担心交流沟通上有困扰，但随团出行仍然存在很多限制，你必须要去他们安排的地方吃饭。
一般来说旅行团的吃饭预算都是比较低的，自然饭菜水平也不太高，可能不会很好吃。即使有些团会在价目表里明确告诉你他们一餐饭的价钱是多少，但实际上你所吃到的饭菜可能根本值不到这个价钱，所以出来玩想要吃个痛快的吃货小伙伴们，还是慎重考虑。
二、行程安排购物商店
相信这个原因大家应该都非常熟悉了，在跟团游的行程安排中，往往会安排一天或者是半天的时间给游客购物，大家可以趁着这个时间购买一些纪念品，但购物的地点却是规定好的。
一般这些商店都是跟旅行社和导游有合作的，导游把游客们带到店里去，让他们进行消费，自己也能拿到一些好处，游客买得越多，他们赚得也就越多。
如果跟团游碰上了上黑心导游就更难受了，他会逼着你购买一些你并不想要或者你认为并不值得高昂价钱的纪念品，如果你不买，就直接破口大骂，这样旅行的好心情都被破坏了。
三、走马观花看景区
一些低价的旅行团虽然流程上看起来很完整，你想要去的景点都能去。但事实上，导游只会带着非常快速地过一遍景区，就像公式化地走流程一样，不会顾及游客们体验。
可能你还想转一转这个地点，拍点照片留个纪念，导游就已经催着你赶紧去下一个地方了。这样的旅行不仅会让人觉得非常疲累，似乎一直都在赶路，而且也很难玩得尽兴。
因此，如果大家想要选择跟着旅行团出去玩的话，一定要多做做攻略，从各种途径调研一下，最后选择一个口碑好、流程清晰的旅游团，千万不要因为只是贪图便宜，就随意报低价团！好了，以上就是旅行团报价特别低的3点猫腻，这样的套路你曾经经历过吗？欢迎在评论区留言互动。
交通旅游
任何旅游者要实现从定居地到目的地之间的旅行；都必须借助良好的交通条件和运输工具这两个载体。旅游交通是旅游业发展的首要条件。在我国，随着旅游活动从低级的以赶景点为主要目标的“苦行游”，向包含文化内涵的以休假与游览结合为主的“康乐游”、“享乐游”、“休闲游”等方向的转化，需要重新认识旅游交通的地位与作用。
1交通对旅游的影响与制约
1.1交通对旅游者出行的影响
在旅游目的地选择上，交通的便利与否是影响旅游者决策的重要因素。在旅游者评估选择直至最后确定旅游目的地的过程中，区域旅游的可进入性是十分重要的。同时，交通运输的便利条件还影响到旅游者的出游半径。在一定的引力和外推力的作用下，游客流量与距离影响力是成反比的。用数学式表示为：
F=T1T2/f(d)
式中：T1为旅游目的地的吸引力，T2为旅游客源地的外推力，d为客源地与目的地之间的距离。其中游客对距离的直观感受很大程度上取决于客源地与目的地之间的交通便利条件。因此，交通对旅游者的出游选择在心理上起着决定性的作用。据统计，在旅游效果影响要素中，与住宿、饮食、景点及其他服务消费等项目相比，60%左右的人将交通列为首位。在我国交通是影响旅游者出行的重要因素之一。
1.2交通对旅游资源开发的影响
旅游资源依赖旅游者光顾而产生效益。没有安全便捷的交通，就不可能有规模化和长期发展的旅游经济。旅游资源潜力再大，如果没有快捷便利的交通做后盾，也将无法发挥其优势。
1.3交通对旅游质量的影响
通过对游客意见调查征询，发现游客在文化、地域、经济、兴趣、性格等方面存在较大差异，从而对食、宿、游3方面的质量评价弹性较大，而对交通质量的评价则比较一致。在对众多旅行社的调查中发现，反映旅游质量问题的投诉中，交通问题占相当大的比例，旅游质量的好坏在很大程度上取决于旅游交通的质量。尤其是当旅游业由“饥渴型”向“温饱型”、“享乐型”发展时，更是如此。
2旅游业发展中的交通问题
(1)各地区公路等级差距大。由于客观原因，我国西部地区与东部地区相比，其高等级、次高等级公路里程要少20%。西部的12个省区集中了全国不通公路乡镇和行政村数量的85%和50%。
(2)基础设施滞后。我国不少国家级旅游景区专用交通道路质量差，使旅游景区的可进入性降低，游客进出目的地受到限制。尤其在节假日和双休日期间，旅游交通运力不能满足需求，出现游客买票难、乘车难、“进不去、出不来”等交通难题。
(3)服务质量有待提高。旅游交通的服务质量一直是消费者关注和投诉的热点，以铁路交通为例，铁路工作人员的整体形象和服务质量就很难让乘客满意，乘车及候车环境均需进一步改善。
(4)交通信息化数字化程度低。与我国旅游市场的发展速度相比，交通的信息化数字化建设还相对滞后。各级交通部门推动行业信息化的手段不到位，面向社会提供信息服务的力度不够；未充分利用道路信息资源；旅游交通专门人才匮乏。
(5)旅游交通发展与环境保护的矛盾。在目前我国的旅游交通开发过程中，只注重缩短空间距离、节约直接成本，而忽视了对自然生态环境的保护，存在汽车尾气排放污染环境等问题。
3旅游交通发展的对策
据世界旅游组织预测，到2020年中国将成为世界第一旅游大国。这意味着中国的旅游业及旅游交通将面临更多的机遇和更大的挑战，找出适合我国旅游交通发展的思路和对策已迫在眉睫。
3.1科学规划旅游交通
旅游交通规划包括对外交通系统和区内交通系统两部分。规划应坚持市场导向原则，创造安全、便捷、舒适便于游览的交通条件，并适当超前规划。应加快铁路建设，提高铁路客运能力，并积极发展航空运输，提高综合运力。如枝柳铁路、高速公路和张家界机场的建设，使张家界风景区迅速走向了世界，游客数量每年成倍增长。
3.2改善交通基础设施
高水平的旅游交通，需要高质量、高投入的基础设施建设。旅游交通的发展应充分利用我国的政策优势，利用各种投融资渠道，加大投入，改善旅游交通的现存问题，摆脱其对旅游业发展的瓶颈效应。如九寨沟景区原来交通设施十分落后，在2003年建成了高等级公路和黄龙机场后，使交通状况得到厂有效的改善，相应提高了九寨沟景区的吸引力。桂林、黄果树、庐山等风景胜地久盛不衰，也都与发达的交通密切相关。
3.3提高交通服务质量
我国旅游交通目前的状况是供不应求，但随着各交通企业间竞争的激烈，服务质量将成为交通企业市场制胜的关键。因此，交通部门应以游客为中心，以安全、舒适、快速、便利为目标，加强运输管理，为游客提供优质安全高水平的服务，树立起我国旅游交通行业的良好形象。
3.4推进交通营运管理的现代化
我国的交通管理在运用现代管理技术方面与先进国家相比，仍存在着明显的差距。在客流量预测、车辆调度控制、统计分析等方面应逐步实现计算机管理，大力推行无线电通讯技术，加快引入旅游交通自动化管理方法，全面与国际接轨。
3.5优化交通与旅游间的互动
旅游和交通需要协调发展，彼此兼顾。在发展交通业的同时要兼顾景区的发展，而在景区的规划设计上，要留有交通业的发展空间，两者不可偏废。近年来，很多地区交通部门和旅游部门妥善处理好了两者的关系，出现了较好的效果。如山西大同的云岗石窟，前几年，大批运煤货车沿景区通行，极大地影响了景区环境和卫生，非常不利于文物保护，当地政府果断将公路改道，结果两全其美，社会反映良好，为了保留湖南韶山核心区域的风貌、植被不被破坏，韶山铁路车站的选址定在距核心景区10km处：广西境内的桂梧高速公路原规划从阳朔穿过，为了不破坏境内的古溶洞群，有关专家提出改道的建议，调整了原规划部分路段走向。这些都是在充分考虑景区原貌不受损害的基础上做出的保护性决策，确保了景区的环境和地貌。
3.6加强各交通部门间协作
在各级政府的统一领导下，理顺各交通部门之间的关系，改变规划、交通、公交、航空、水运、铁路和交警等各部门条块分割的现状，成立统一的协调机构。全面调动各方面的力量和积极性，建设大交通，从而推进我国旅游交通的进一步发展。
旅游推荐
旅游景点推荐：黄山、镇5A景区、九寨沟、稻城亚丁世界生物圈、青海湖景区。
1、黄山：
黄山位于安徽省南部黄山市境内，它与长江、长城、黄河同为中华壮丽山河和灿烂文化的杰出代表，被世人誉为“人间仙境”“天下第一奇山”，素以奇松、怪石、云海、温泉、冬雪“五绝”著称于世。
2、乌镇5A景区：
乌镇是江南四大古镇之一，也是中国首批十大历史文化名镇和中国十大魅力名镇、全国环境优美乡镇，拥有7000多年文明史和1300年建镇史，素有“中国最后的枕水人家”之誉。乌镇古镇以内河水系为界，将全镇划分为东南西北四个区块，分别称之为“东栅、南栅、西栅、北栅”。
3、九寨沟：
九寨沟风景区是水的世界，也是瀑布王国，被人誉为“童话世界”，号称“水景之王”，四周雪峰高耸，湖水清澈艳丽，飞瀑多姿多彩，急流汹涌澎湃，林木青葱婆娑，高峰、彩林、翠海、叠瀑、藏族风情，让所有到九寨沟的人流连忘返。
4、稻城亚丁世界生物圈：
主要由“仙乃日、央迈勇、夏诺多吉”三座神山和周围的河流、湖泊和高山草甸组成。稻城亚丁以其独特的原始生态环境、雄、奇、秀、美的高品位自然风光而闻名中外，是中国保存颇为完整的一处自然生态系统，被誉为“香格里拉之魂”和“最后的香格里拉”，被国际友人誉为“水蓝色星球上的最后一片净土”。
5、青海湖景区：
青海湖藏语名为“措温布”（意为“青色的海”），是中国较大的内陆湖、咸水湖，由祁连山脉的大通山、日月山与青海南山之间的断层陷落形成。青海湖景区地域辽阔，以高原湖泊为主体，兼有草原、雪山、沙漠等景观。
