日本旅游邮轮 去日本旅游要准备什么

日本旅游注意事项

日本旅游注意事项

1.出发前准备

①个人应携带的用品一览表：

必备品：身份证出团手册现金手表常备药品雨具笔换洗衣物

推荐携带：信用卡、重要证件、防晒品、变压器、拖鞋、旅游鞋、太阳镜、旅游资料、转换插头、相机、电池

②允许携带的外币及其他：5000美金或等值外币，人民币6000，免税烟1条，酒1瓶

2.团队出发

①行李认记：行李牌（写上本人姓名及地址、电话等有关联系方式）。以便认记。

②出境前报的：

依照航空公司规定，搭乘国际航班应于飞机起飞前两小时前往航空公司柜台办理登机手续，请各位贵宾务必按旅行社通知时间、地点集中报到。

③海关申报：

进入机场，海关申报走“红色通道”，没有需要申报物品的“绿色通道”。

④行李：

事先分装好托运行李和手提行李。大件行李免费托运20公斤，超重需自付现金；不能在行李中夹带贵重物品及易碎品，手提行李不可超过两件。（尺寸不超过56cm*23cm*36cm=22寸*9寸*14寸）；贵重物品（如现金、相机、首饰、证件等）请随身携带，切勿托运，以防丢失。另外，指甲刀、小刀、须刨等利器及酒类等液体物品必须托运；打火机等易燃物品请不要托运。

⑤过海关：

进入候机室，看清登机牌上的登机时间及登机口。随时留意航空公司的广播。需要随身携带身份证件（没有身份证的小童请跟家长身边），以便海关检查。出入海关时，请配合团体行动，集体过移民局（海关），不要私自行动，不要帮陌生人拿行李，以防被人利用。

3.在日本观光期间需要注意的事项：

①特别注意：

日本团队旅游签证是一个团队只有一个签证号，必须跟随团队同进同出，不能单独或者同其他旅游团队出入境，否则将会被拒绝入境。所持公务签证、商务签证者需拿邀请函附本，以备出境时查验。

日本入境前请填写好日本国出入境卡和日本携带品分离运输行李申报单。

抵达日本机场后，通过检疫站到入境检查站，出示护照和入境卡片，在外国人检查口办理入境手续。通过入境检查后，去领取自己的行李。提取行李时，请认准航空公司及飞机班次，到指定行李传送台提取。提取行李后，出示护照及在飞机内填好的海关申报单通关。海关有十七个柜台，分两大部分，属免税范围的到绿灯检查台办手续，不属免税范围的到红灯检查台办手续。通关后即可乘车分赴东京市内。日本海关规定,入关可携带香烟200支或雪茄50支,或烟草半磅,酒3瓶。出境限携日元30万。外币入境不限，先申报数额，出关时可携出。

在整个行程中，护照及机票由领队统一保管，以免丢失。集体行动是最安全的旅行方式，任何时候请不要单独行动，尤其是晚上，一定要记住酒店地址、电话、导游手机、领队房号，以备万一走失也可以找到团队。

②旅游过程中请注意游览车的公司名称、颜色、车号，以免停车后找不到所乘坐的游览车。请保持车内清洁，约定的上车时间，请务必遵守，以免影响行程。

③参观大型游览区或安排自由活动、自由购物时请一定记住集合时间、地点，离开团队即使几分钟也要向领队和团友打招呼。

④酒店住宿：

A.入住酒店时，听从领队及导游的安排，保持安静，等候分房。请注意形象，切勿大声喧哗。请记住领队、导游房间号码。外出离开酒店，请随声携带酒店卡片，以防万一迷路可以搭车回来。私人财物请自己保管好，贵重物品可以存放酒店前台保险箱，饭店概不负责赔偿失窃物品。

B.酒店设施：日本酒店无开水，但房间内均有烧水壶，可以自行烧水；酒店内均备有茶叶及洗漱用品（洗发液SHAMPOO，沐浴露SOAP，护发素RINSE，牙具、拖鞋、浴衣等）为避免不必要的尴尬情况，请勿擅取酒店内任何物品（如浴衣、拖鞋等），若需留念请向酒店购买。

C.酒店内电视：日本酒店都有收费电视节目，一旦按错确认按钮，电脑系统会自动计费；如无心观看，请不要随意选择遥控器上的红色（有料）按钮，这是收费节目的频道。

D.酒店冰箱的饮料是收费的，如不需要冰箱内饮料，请注意不要随便从固定位置取出，因为很多饭店采用饮料锁定装置，饮料一经移动即使再放回原处也会计费。

E.酒店房间：日本酒店面积很小，房间空间有限，寸土寸金，请不要与中国同等级的酒店相比。

F.入住日式酒店洗温泉时，请记住要先淋浴后在进入温泉浴池，在温泉浴池内搓澡在日本被认为是极其不礼貌的行为。另外，在日本泡温泉是不能穿泳衣的（除了在温泉游泳池内）

G.日式温泉在日式旅馆洗温泉时请注意：进入浴池之前，先用热水冲身。浴池是共用的，所以应该洗净身体后再进去泡。毛巾不要带入浴池中泡在热水里，轻松全身在浴池外面清洗全身。不能在浴池里使用香皂要在浴池外面冲净香皂沫后，再次进到浴池里浸泡从浴池中出来，用毛巾擦干身体。好好享受吧！

H.酒后，心脏病，高血压患者或觉身体劳累不适者请不要泡温泉。

去日本旅游要准备什么

去日本旅游需要准备：

护照、签证、日元、银行卡、洗漱用品、保温杯、转换头、插线板等。前往日本旅行，还是建议大家事先做一份攻略，这样有助于你了解当地景点。

1、护照

有护照才能办理签证，有护照和签证才能出国。

2、签证

日本签证分为团签，个人单次、个人三年多次往返、个人五年多次往返。根据自己的旅行要求办理签证。日本签证只能通过和日本大使馆合作的旅行社办理。可在淘宝上找寻相关相关店铺，一般10日内就能出签。

3、攻略

前往日本旅行，还是建议大家事先做一份攻略，这样有助于你了解当地景点。

4、日元、银行卡

在国内先换一定数量的日元现金，毕竟移动支付目前最发达的还是中国，出去后还是只有用现金或银行卡。

购物时可以关注下商店信息，有些商店有有使用银联卡刷卡享受折扣的优惠。

5、洗漱用品

日本的酒店一般不会给客人准备洗漱用品，这些需要自带。

6、保温杯

如果你是冬天前往，或是不习惯喝冰水，可自带保温杯。因为日本即便是冬天，很多餐馆都只提供冰水。

7、转换头、插线板

日本的插座和中国不同，因此需要携带转换头。必要时也可带上插线板，解决插座不够用的尴尬。

地中海邮轮航线

1.地中海→苏伊士航线相关知识地中海→苏伊士之间的路线,及顺风顺

苏伊士运河是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，连接地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线.它是世界使用最频繁的航线之一.是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲人民来往的主要通道.运河北起塞得港南至苏伊士城，长168公里（105哩），在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面.运河并非以最短的路线穿过只有120公里（75哩）长的地峡，而是自北至南利用几个湖泊︰曼札拉湖（LakeManzala〔Buhayratal-Manzilah〕）、提姆萨赫湖（LakeTimsah〔Buhayratat-Timsah〕）和苦湖︰大苦湖（GreatBitterLake〔Al-Buhayrahal-Murrahal-Kubra〕）、小苦湖（LittleBitterLake〔Al-Buhayrahal-Murrahas-Sughra〕）.苏伊士运河是条明渠，无闸.虽然全长是直的，但也有8个主要弯道.运河西面是尼罗河低洼三角洲，东面较高，是高低不平且乾旱的西奈半岛.在建造运河（1869年竣工）之前，唯一重要居民区是苏伊士城.可能除了坎塔拉（Al-Qantarah）外，沿岸的其他城镇都在运河建成后逐渐发展起来.苏伊士运河处于埃及西奈半岛西侧，横跨苏伊士地峡，处于地中海侧的塞德港和红海苏伊士湾侧的苏伊士（al-Suways）两座城市之间，全长约163公里.这条运河允许欧洲与亚洲之间的南北双向水运，而不必绕过非洲南端的风暴角（好望角），大大节省了航程.从英国的伦敦港或法国的马赛港到印度的孟买港作一次航行，经苏伊士运河比绕好望角可分别缩短全航程的43%和56%.在苏伊士运河开通之前，有时人们通过从船上卸下货物通过陆运的方法在地中海和红海之间实现运输. 1859-1869年凿成.著名的国际通航运河.位于埃及境内，是连通欧亚非三大洲的主要国际海运航道，连接红海与地中海，使大西洋、地中海与印度洋联结起来，大大缩短了东西方航程.它是亚洲与非洲的分界线之一.与绕道非洲好望角相比，从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短5500—8009公里；从地中海各国到印度洋缩短8000—10000公里；对黑海沿岸来说，则缩短了12000公里，它是一条在国际航运中具有重要战略意义的国际海运航道，每年承担着全世界14%的海运贸易.从最低部位贯通苏伊士地峡，连接地中海和红海.沿途利用大、小苦湖等原已干涸的湖沼和洼地作为航道.从塞得港至陶菲克港长161公里，连同伸入地中海、红海河段总长173公里.河面宽160-200米，河底宽60-100米，可通行吃水11.6米、满载6.5万吨或空载15万吨的海轮.通过时间平均为15小时.运河通航后，从西欧到印度洋之间的航程比绕道非洲好望角缩短5,500-8,000公里.当欧、亚、非三洲交接地带的要冲，战略地位重要.通过船舶数及其货运量在各国际运河中均居首位，货运以北上的石油和南下的金属及其制品最重要.运河原由英、法国管理.1956年埃及宣布将运河收归国有.1967年中东战争后，埃及关闭运河.1975年6月重开后开展大规模拓宽浚深.第一期工程于1980年完成后，河面展宽至365米，使吃水16米、满载15万吨或空载35万吨海轮得以双向通行.第二期工程在实施中.苏伊士运河全长170多公里，河面平均宽度为135米，平均深度为13米.苏伊士运河从1858年开凿到1869年竣工.运河开通后，英法两国就垄断苏伊士运河公司96%的股份，每年获得巨额利润.从1882年起，英国在运河地区建立了海外最大的军事基地，驻扎了将近10万军队.第二次世界大战后，埃及人民坚决要求收回苏伊士运河的***，并为此进行了不懈的斗争.1954年10月，英国被迫同意把它的占领军在1956年6月13日以前完全撤离埃及领土.1956年7月26日，埃及***宣布将苏伊士运河公司收归国有. 1976年1月，埃及***开始着手进行运河的扩建工程.第一阶段工程1980年完成，运河的航行水域由1800平方米扩大到3600米（即运河横切面适于航行的部分）；通航船只吃水深度由12.47米增加到17.9米，可通行15万吨满载的货轮.第二阶段工程于1983年完成，航行水域扩大到5000平方米，通航船只的吃水深度增至21.98米，将能使载重量25万吨的货轮通过.。

2.地中海→苏伊士航线相关知识

苏伊士运河是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，连接地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线。它是世界使用最频繁的航线之一。是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲人民来往的主要通道。运河北起塞得港南至苏伊士城，长168公里（105哩），在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。运河并非以最短的路线穿过只有120公里（75哩）长的地峡，而是自北至南利用几个湖泊︰曼札拉湖（LakeManzala〔Buhayratal-Manzilah〕）、提姆萨赫湖（LakeTimsah〔Buhayratat-Timsah〕）和苦湖︰大苦湖（GreatBitterLake〔Al-Buhayrahal-Murrahal-Kubra〕）、小苦湖（LittleBitterLake〔Al-Buhayrahal-Murrahas-Sughra〕）。苏伊士运河是条明渠，无闸。虽然全长是直的，但也有8个主要弯道。运河西面是尼罗河低洼三角洲，东面较高，是高低不平且乾旱的西奈半岛。在建造运河（1869年竣工）之前，唯一重要居民区是苏伊士城。可能除了坎塔拉（Al-Qantarah）外，沿岸的其他城镇都在运河建成后逐渐发展起来。

苏伊士运河处于埃及西奈半岛西侧，横跨苏伊士地峡，处于地中海侧的塞德港和红海苏伊士湾侧的苏伊士（al-Suways）两座城市之间，全长约163公里。

这条运河允许欧洲与亚洲之间的南北双向水运，而不必绕过非洲南端的风暴角（好望角），大大节省了航程。从英国的伦敦港或法国的马赛港到印度的孟买港作一次航行，经苏伊士运河比绕好望角可分别缩短全航程的43%和56%。在苏伊士运河开通之前，有时人们通过从船上卸下货物通过陆运的方法在地中海和红海之间实现运输。

1859-1869年凿成。著名的国际通航运河。位于埃及境内，是连通欧亚非三大洲的主要国际海运航道，连接红海与地中海，使大西洋、地中海与印度洋联结起来，大大缩短了东西方航程。它是亚洲与非洲的分界线之一。与绕道非洲好望角相比，从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短5500—8009公里；从地中海各国到印度洋缩短8000—10000公里；对黑海沿岸来说，则缩短了12000公里，它是一条在国际航运中具有重要战略意义的国际海运航道，每年承担着全世界14%的海运贸易。从最低部位贯通苏伊士地峡，连接地中海和红海。沿途利用大、小苦湖等原已干涸的湖沼和洼地作为航道。从塞得港至陶菲克港长161公里，连同伸入地中海、红海河段总长173公里。河面宽160-200米，河底宽60-100米，可通行吃水11.6米、满载6.5万吨或空载15万吨的海轮。通过时间平均为15小时。运河通航后，从西欧到印度洋之间的航程比绕道非洲好望角缩短5,500-8,000公里。当欧、亚、非三洲交接地带的要冲，战略地位重要。通过船舶数及其货运量在各国际运河中均居首位，货运以北上的石油和南下的金属及其制品最重要。运河原由英、法国管理。1956年埃及宣布将运河收归国有。1967年中东战争后，埃及关闭运河。1975年6月重开后开展大规模拓宽浚深。第一期工程于1980年完成后，河面展宽至365米，使吃水16米、满载15万吨或空载35万吨海轮得以双向通行。第二期工程在实施中。

苏伊士运河全长170多公里，河面平均宽度为135米，平均深度为13米。苏伊士运河从1858年开凿到1869年竣工。运河开通后，英法两国就垄断苏伊士运河公司96%的股份，每年获得巨额利润。

从1882年起，英国在运河地区建立了海外最大的军事基地，驻扎了将近10万军队。第二次世界大战后，埃及人民坚决要求收回苏伊士运河的***，并为此进行了不懈的斗争。1954年10月，英国被迫同意把它的占领军在1956年6月13日以前完全撤离埃及领土。1956年7月26日，埃及***宣布将苏伊士运河公司收归国有。

1976年1月，埃及***开始着手进行运河的扩建工程。第一阶段工程1980年完成，运河的航行水域由1800平方米扩大到3600米（即运河横切面适于航行的部分）；通航船只吃水深度由12.47米增加到17.9米，可通行15万吨满载的货轮。第二阶段工程于1983年完成，航行水域扩大到5000平方米，通航船只的吃水深度增至21.98米，将能使载重量25万吨的货轮通过。

3.地中海有哪些港口

在交通和战略上均占有重要地位。

它西经直布罗陀海峡可通大西洋，东北经土耳其海峡接黑海，东南经苏伊士运河出红海达印度洋，是欧亚非三洲之间的重要航道，也是沟通大西洋、印度洋间的重要通道。沿岸重要海港有直布罗陀（英）、马赛（法）、热那亚、那不勒斯（意）、斯普利特、里耶卡（克罗地亚）、都拉斯（阿尔巴尼亚）、阿尔及尔（阿尔及利亚）、塞得港（埃及）等。

地中海航线在航运上一般被划分为地中海西部和地中海东部，也简称为地西线和地东线。地中海西部主要港口有： VALENCIA（瓦伦西亚西班牙） GENOVA（热那亚意大利） BARCELONA（巴塞罗那西班牙） FOS（福斯法国） NAPLES（那不勒斯意大利） LIVORNO（利沃诺意大利）地中海东部主要港口有： PIRAEUS（比雷埃夫斯希腊） ALEXANDRIA（亚历山大埃及） DAMIETTA（达米埃塔埃及） PORT SAID（塞得港埃及） ISTANBUL（伊斯坦布尔土耳其） HAYDARPASA（海达尔帕夏土耳其） IZMIR（伊兹密尔土耳其） MERSIN（梅尔辛土耳其） GEMLIK（盖姆利克土耳其） THESSALONIKI（塞萨洛尼基希腊） LIMASSOL（利马索尔塞浦路斯） BEIRUT（贝鲁特黎巴嫩） LATTAKIA（拉塔基亚叙利亚） ASHDOD（阿什杜德以色列） HAIFA（海法以色列）。

4.想了解航线的知识

目前包括COSCO/CSCL/OOCL/YM/EMC等亚洲大船公司开辟的主要航线分类如下：

一、欧洲一线：基本路线中国大陆-香港-新加坡-孟加拉-印度-苏伊士-地中海（意大利、法国、西班牙、希腊）

二、欧洲二线：基本路线中国大陆-香港-新加坡-苏伊士-地中海（意大利、法国、西班牙、希腊）-直布罗陀-英国-北欧

三、美西线：基本路线中国（南方、北方）-韩国-日本-加拿大-美西各个港口（长滩、洛山叽、西雅图、旧金山、奥克兰）等

四、美东线：基本路线中国-日本-巴拿马-美东（纽约、费城、波特兰、各港

五、澳洲线：中国-香港-菲律宾-澳大利亚-新西兰

六、南美线：中国-香港-台湾-新加坡-南非-阿根廷-乌拉圭-巴西

七、亚洲线路：很多主要在日本、韩国、台湾等地

以上是7条主要从我们出发的贸易路线，挂靠细节上每个船公司也不是相同，供参考，大致情况都是这样的。

定舱可以通过外贸公司或者联系船公司打听具体价格。

5.地中海航线邮轮哪个好

皇家加勒比游轮 Royal Caribbean Cruise海洋自由号 Freedom of the Seas葡萄牙、西班牙、法国、意大利、梵蒂冈地中海+西葡15天深度体验豪华邮轮之旅 2017年7月11日北京出发巴塞罗那登船航线编号：77177111

￥23800起/人

邮轮名称：海洋自由号 Freedom of the Seas

出发目的地：北京-地中海

行程天数：15

行程安排

编号：77177111

推荐理由：

1.排水量16万吨的海洋自由号，2009年投入服务，装修豪华设施齐全！

2.海上八天七夜航行，在灿烂的阳光下享受地中海美景！

3.巴塞罗那素有欧洲之花的美称，又是加泰罗尼亚文化的发祥地！

4.西班牙首都马德里-欧洲三大皇宫之一马德里皇宫！

5.文化古城-托莱多（1986年列入世界文化遗产）！

6.全球最值得去的50个地方之一的葡萄牙里斯本-罗卡角！

7.文艺复兴发源地—佛罗伦萨！

8.意大利的第三大城市那不勒斯，风光绮丽，是地中海最著名的风景胜地之一！

9.世界著名的历史文化名城-罗马，古罗马帝国的发祥地，因建城历史悠久而被称为“永恒之城”！

2017年7月11日出发 7月16日登船

2023邮轮旅游航线

1.天津邮轮2023复航路线的背景及前景

随着中国经济的逐渐崛起，人们对于旅游的需求越来越旺盛。邮轮旅游作为一种新型的旅游方式在近年来备受瞩目。然而，由于疫情的影响，全球邮轮行业受到严重打击，国内多数邮轮停航，无形中造成经济损失和对旅游消费者的影响。为了促进旅游经济的发展，2023年天津港将复航邮轮，并新开辟了多条路线，展望未来，天津邮轮2023复航路线有望成为全国重要的邮轮旅游集散地。

2.天津邮轮2023复航路线的航线规划

天津邮轮2023复航路线分两大规划，分别是中国东北亚邮轮游和中国东南亚邮轮游。其中，中国东北亚邮轮游规划着重强调中国自北向东的沿海城市和日韩两国的多元文化魅力，具有很强的旅游吸引力。而中国东南亚邮轮游则选择开辟具备中国风情的沿海城市和东南亚诸国的热带风情相结合的旅游产品，适合寻求文化交流和放松心情的旅游人群。

3.天津邮轮2023复航路线的邮轮市场前景

天津市的邮轮港作为中国的北方邮轮门户，在全国范围内拥有明显的区位优势和市场竞争优势，未来天津港邮轮业将会获得更多的关注和资源投入。据不完全统计，全国邮轮出港端口已经达到了10个以上，现在已经处于鼎盛时期。根据旅游业发展数据，全球邮轮市场需求仍然保持着年均15%以上的增幅，而中国邮轮市场增速最快，市场前景相当广阔。

4.天津邮轮2023复航路线的旅游产品特色

旅游产品是旅游经济的核心竞争力。天津邮轮2023复航路线的旅游产品将注重研发与生活相融合的旅游品质，打造舒适的环境，优美的景色和贴心的服务。比如，邮轮上会增设更多的消费场所和商业设施，如SPA中心、美食餐厅等，从而满足旅游者多样化、高品质的消费需求。

5.天津邮轮2023复航路线的社会效益

天津邮轮2023复航路线的开辟，将极大地促进旅游业的繁荣，创造更多的就业岗位，提升当地的经济水平。同时，还会带动其他相关产业的发展，如旅游零售业、餐饮业等，推动当地区域经济的开发。同时，还可以推动区域文化、自然保护等方面的发展。

6.天津邮轮2023复航路线的发展趋势

随着邮轮旅游观念的普及，邮轮市场的竞争也越来越激烈。天津邮轮2023复航路线发展的趋势是继续完善邮轮生态系统，培育旅游文化，提高旅游服务，加强与国内外旅游业的合作，共同创造更多旅游利益和价值。

7.结束语

天津邮轮港复航之路将有助于中国邮轮业在全球市场中逐渐占据一席之地，为中国乃至全球邮轮市场发展做出新的贡献。同时，邮轮旅游市场的持续繁荣将进一步带动中国旅游业的发展。相信在不久的将来，天津邮轮2023复航路线将成为中国邮轮旅游的重要门户和龙头。