admin长期旅游买suv还是房车好
自驾游成为目前最主要的出行模式，大家都希望可以自定义路线，驾驶自己的车可以随意去周边的景区游玩，那么在长途的自驾游旅行中，房车好一些还是SUV好一些呢?
我觉得还是房车好,自驾旅行，最重要的是舒适!
房车旅行，行在路上，乐在其中，吃、住、行、三个旅行中最需要考虑的问题，都可以在房车上解决。
两个人好说，开着suv可以到处玩，睡觉的时候可以将后座放平，但是吃饭、上厕所这些是SUV解决的不了的。
三个人或者四个人的话，SUV就显得拥挤了，睡觉只能去找旅馆，还要去餐厅解决吃饭的问题。房车就不一样了，车上的床足够睡3-4个人。
去房车营地的话更是贴近大自然，虽然比不上五星级的豪华酒店，但是这种睁开眼就是大自然的美妙瞬间是无法比拟的。
SUV上遇见个堵车，上厕所都不方便，一坐就是5.6个小时。在房车上，就不用急着去赶路和考虑支出预算，想睡就睡，想去哪就去哪，随时改变旅行的目的地，累了就可以躺在床上，更不用每天在酒店收拾行囊。
房车里还有橱柜、冰箱、炉具、自己想吃什么就吃什么，更不用去吃那些杂七杂八的东西，万一吃的身体不便，在旅行中也是一个大问题。
房车旅行，轻松舒适，既省钱又自由，唯一不好的可能是容易引起围观!
首先二种车的用法完全不一样。房车比车多了一个房，出去旅行更有家的感觉，有句话是这样说的，景在变家不变说的就是房车，房车旅行的好处是可以慢悠悠的享受整个旅程而不需要为了一顿饭，一个晚上睡觉的地方而要日行千里。
房车可以在一个风景漂亮的地方露营休息，可以看日出日落，而且就在自己家里看，搂着爱人，陪着孩子一起看无敌风景，那种状态其他车做不到，哪怕偶尔一次睡在SUV里那也是需要勇气的，因为睡车里不舒服，夏天很闷热，冬天很冷，而睡房车里那就和睡家里一样舒服。
所以旅行肯定是房车舒服，而且不会整个旅行下来人会累会疲惫，特别适合带着老人和孩子去。
不同观点：
自驾游肯定，选suv。我从黑龙江开车到海南，将近跑了5000公里的路程，跑到哪里就在哪里玩几天然后再走。
比如我开车到开封，8朝古都，选好酒店，150元以内就可以搞定，然后开车满城转悠，了解好当地风土人情，确定自己的在当地的行程，然后开车去景点。
如果你开房车，我呵呵了，以当地的路况根本不可能开房车出去，停车简直就是灾难，你买房车就是为了省宾馆的钱吗?
你可知道房车有多贵，买房车的费用可以够你旅行30次。你到了一个地方不可能不去品尝当地的小吃，车里做饭有啥用?
车里上厕所能熏死你，拉完了你往哪倒?要厕所有啥用?就为了堵车的时候用吗?买房车倒是能造成堵车。
另外房车跑高速同样特别不靠谱，跑不快，一直在大车道上混，大部分房车是柴油车，驾驶感受极差，噪音大难操控，配置?你想多了。
汽油车，呵呵你烧不起油，你知道房车多重吗?后面往往是四个轮子，能省油?而且通过性极差，碰到烂路面算了吧，超高，一般有限高的肯定过不去，碰到限高，往前走走不了，往后退都是车的时候，哭就可以了。
新疆敢去吗?一般车没事，你房车随时可能被吹翻，不符合空气动力学。自驾游，自驾是重点。
suv就不一样啊，我自己的车，后面可以放平能睡人，我一天最多跑过1000公里，困了睡觉，我媳妇替我开，这样大家精力都充沛，1000公里也没问题。
我买了一个车顶行李箱，上面的空间超乎你的想象，一套六人户外桌椅，两个大行李箱，一个卡式炉，12个气罐，吃的放车里随时拿。
这样野餐也没问题，桌椅一摆，烤肉火锅随便吃。我在海南的日梅湾就这么搞的，都是羡慕的目光看着我们，我媳妇做了个干炒牛河粉。
房车再强也没宾馆舒服。去西藏什么的四驱suv也就够了，长城h5，10万搞定，结实耐用，经济省油，安全。
你见过房车过桥的时候超高，刮车顶的吗?你就知道房车是啥做的了，稀碎啊，真要碰到点事故，纸糊的一样，所谓玻璃钢跟橱柜的材质差不多。
b型车，空间小，不隔音隔热，夏天热，冬天冷。
所以自驾suv是首选，通过性好，安全性高，驾驶舒服开心，同时具备了部分房车的功能，能睡觉，能拉东西，能野炊，这就足够了。
轿车都比房车强。房车最重要的功能是房而不是车。是可以移动的临时住所。临时而已。
旅行轿车和suv区别
旅行车和suv的区别是：外观不同、空间不同、通过性不同。
1、外观不同：suv的外观更加魁梧，旅行车偏向运动，suv高大的车身提供了宽广的行车视野，而旅行车的侧面线条更加地流畅动感。
2、空间不同：虽然suv的后备箱有着超强的装载能力，后排座椅放倒之后还能营造出超大的平整空间，但是同价位的suv大部分都不足4.6米，但旅行车的车身长度可以达到4.8米左右，同时旅行车的后排座椅同样可以放倒。
3、通过性不同：suv通过性更强，旅行车更注重操控，suv高大的车身除了能够提供宽阔的行车视野之外，还拥有着更强的通过性，配备四驱系统的车型还能拥有一定的越野能力，suv的优势就是，在路况较差的区域也不至于刮伤底盘，当然要以偏高的油耗作为代价。
旅行轿车的发展历史
回想旅行车在中国的发展历程，首先进入大脑的应该是很早以前的上海大众桑塔纳，当时大量作为警务用车，少量的民用也被车主当成了客货两用，前面拉人后面拉货。该车现在已经是“古董车”，它的出现只能算把旅行车带到了中国，并没有把开车旅行的概念带到中国。
在桑塔纳之后，当年的广州标致公司也生产过一批505的旅行车，现在这车在中国的大街上已经很少能看到了。时间进入2001年，上海通用公司发布了别克赛欧SRV，再一次将旅行车的名字引入中国；2005年3月，赛欧SRV挂上了雪佛兰的标志，改为了上海通用雪佛兰的一员。
为了进口旅行车市场，和赛欧SRV抢占市场，南京菲亚特公司在2003年推出了派力奥周末风。但是从严格意义上说，赛欧SRV和派力奥周末风并不是真正的旅行车，它们的意义在于“RV”，更多强调休闲、家庭。
自驾游最佳suv排行榜
自驾游首选suv排名从前往后分别是：理想L9、长安CS75 Plus、比亚迪宋PLUS、坦克300、比亚迪元PLUS。
1、理想L9
理想L9是一款于2022年6月由理想汽车在北京车展发布的大型新型SUV汽车，这款车不仅外观符合现代消费者的审美，而且在车内还配有超强的计算平台，三维空间以及5屏交互等高科技的设备，在驾驶的同时可以体验到顶级的视听和娱乐体验，其次，其安全性，续航以及舒适性据说都相当不错。
2、长安CS75 Plus
长安CS75 Plus是一款于2019年8月推出，不管是动力性能、驾乘感受、内饰配置还是安全标准均受到了消费者的广泛认可，除了消费者以外，在近些年先后斩获了大量的国内外奖项，匹配的变速器、油箱还有发动机，均使用的是国际上优质的产品，这也给这款车型带来了良好的动力，兼具动力的同时，这款车还具有良好的燃油经济性。
3、比亚迪宋PLUS
比亚迪宋PLUS的车辆外观有着很强的辨识度，特别是在前灯处的龙爪元素的设计，配合着整体车身的设计显得车子更具有线条感。
4、坦克300
坦克300是由WEY品牌于2020年推出的一款硬派越野SUV，一共分为探索者，挑战者以及征服者三种车型，该车主要采用了九种驾驶模式和全新的智能科技系统，致力为消费者带来不同的驾驶体验，而且其尽管是一辆越野车，但是其舒适性和实用型和普通suv也不相上下，是越野和家用的双重选择。
5、比亚迪元PLUS
比亚迪元PLUS属于是以电为能源的车辆，其充电时间需要0.5个小时。该车的车型是小型的SUV，外观设计上腰线十分凌厉，有着很强的层次感，显得十分大气。其内饰的中控台是双色的设计，线条流畅自然，蚂丛极具特色。在安全性能方面有着全车雷达和紧急制动等系统，十分有保障。
旅游越野车选哪款
丰田兰德酷路泽:
很有派头,空间大,舒适
如果你是要一辆越野能力强并且可靠性极高的越野车的话，非丰田酷路泽系列不可了，最推荐丰田兰德酷路泽4.7L VX手自一体 99.80万。陆地巡洋舰系列越野车口碑极佳，皮实耐用，越野性能极强，对各种地形的适应能力非常好，纯机械结构的四驱系统可靠性极高，可以通吃93号97号汽油，实在加不到连90号汽油都能充饥。虽说如奥迪Q7、大众途锐等城市SUV配备了高端的的空气悬挂和高效的直喷发动机，但它们只适合在铺装路面上行驶，碰到连续的烂路，空气悬挂很容易就损坏。碰到偏远地区根本加不到97号油。所以强烈推荐酷路泽系列，看条件允许你可以选择：兰德酷路泽、FJ酷路泽，54万、普拉多4.0L VX 63.80万。
次选：三菱帕杰罗系列，帕杰罗是三菱的看家车，和酷路泽系列一样，都是以品质可靠、越野能力强、机械式四驱系统等著称，但帕杰罗系列的公路性能要超过酷路泽系列，3.8L的引擎一样强劲有力，相比酷路泽系列，更显得小巧精致，特别是帕杰罗V87短轴版，太让人着迷了。
三选：JEEP牧马人罗宾汉。罗宾汉的名气只要是爱车的人都知道，越野性能绝对一流，但是缺点是公路性能太差了点，实用性没有酷路泽、帕杰罗之类那么高。
我也一直在关注此类能陪我们上山过河的硬派越野车，我会去买FJ酷路泽，价格实惠，再说喜欢这个款式，某一天会驾着它开去西藏旅游。希望以后可以一起自驾游
