admin从多个角度和统计数据来看， 飞机通常被认为比汽车更安全。以下是一些关键点和统计数据：
事故率
全球商业航空公司的航班事故率大约是每百万次飞行里有1.121起事故，其中致命事故率约为0.16起每百万次飞行。
汽车的事故率远高于飞机。据统计，汽车交通事故的死亡率大约是每千万分之六点五，而飞机则是每亿分之七点四，即汽车的死亡率是飞机的9倍。
事故后果
飞机事故往往导致严重伤亡，因为飞机上乘客数量多，且事故后果通常极为严重，几乎没有生还的可能。
汽车事故虽然频繁，但大部分事故并不致命，通常只是造成轻微的擦伤和车辆损坏。
安全记录
根据美国全国安委会的研究，坐飞机比坐汽车要安全22倍。
在过去的60年里，飞机失事所造成的死亡人数比在有代表性的3个月里汽车事故所造成的死亡人数还要少。
飞行阶段
飞行中最容易出问题的两个阶段是起飞和下降。飞机在这些阶段对发动机和机组人员的要求极高，因此事故率相对较高。
逃生机会
根据统计数据，坐在紧急出口附近座位的乘客逃生机会最大。飞机起火燃烧时，坐在飞机机舱前部的乘客逃生机会为65%，而坐在后部的乘客逃生机会则降低为53%。
尽管飞机在统计数据上显示出更高的安全性，但飞行仍然被视为一种高风险活动，特别是在起飞和降落阶段。此外，飞机事故的影响范围和严重性通常比汽车事故要大得多。
建议：
如果非必要，选择飞机作为出行方式可能更为安全。
在选择座位时，应优先考虑靠近紧急出口的座位，以便在紧急情况下迅速逃生。
无论是乘坐飞机还是汽车，都应严格遵守交通规则，提高安全意识，以最大程度地减少事故发生的风险。
