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上海到北京中间好玩的城市
上海到北京之间有很多好玩的城市，以下列举几个：
南京：南京是中国的历史名城，有着丰富的文化和历史遗迹，如中山陵、明孝陵、南京城墙和夫子庙等。此外，南京还有美食和购物等多种旅游资源，是一个非常值得一去的城市。
郑州：郑州是中原地区的中心城市，有着悠久的历史和文化底蕴，如嵩山少林寺、伏牛山龙门石窟等。郑州还有美食、购物和夜生活等多种旅游资源。
济南：济南是山东省的省会城市，有着丰富的自然和人文资源，如趵突泉、大明湖、千佛山等。济南还是一个著名的美食城市，有着许多美食值得品尝。
天津：天津是中国的港口城市，有着丰富的历史和文化遗产，如天津古文化街、津门故里、五大道等。天津还有美食和购物等多种旅游资源，是一个非常适合休闲旅游的城市。
这些城市都有着独特的魅力和吸引力，可以根据自己的兴趣和时间进行选择。
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1.天安门广场
天安门广场位于北京市中心，南北长880米，东西宽500米，面积达44万平方米，可容纳100万人举行盛大集会。是当今世界上最大的城中广场。天安门城楼坐落在广场的北端，五星红旗在广场上空高高飘扬；人民英雄纪念碑屹立在广场的中央；人民大会堂和中国国家博物馆在广场的东西两侧遥遥相对；毛主席纪念堂和正阳门城楼矗立在广场的南部。现在，每天有成千上万的人到这里参观、游览，天安门广场,被评为新北京十六景之首。
交通：乘坐地铁一号线天安门东站或天安门西站下车。
2.故宫
又名紫禁城，它位于北京市中心、天安门广场北1公里、景山南门对面，东西宽753米，南北长961米，面积达72万平方米，共有宫殿房舍9000多间，是世界上规模最大的宫殿建筑群。故宫外围是一条宽52米、深6米的护城河；河内是周长3公里、高近10米的城墙，城墙四面都有门，南有午门，北有神武门，东有东华门，西有西华门；城墙四角还耸立着4座角楼，造型别致，玲珑剔透。
故宫大体上可以分为两大部分，南为工作区，即外朝，北为生活区，即内廷。外朝内廷的所有建筑排列在中轴线上，东西对称，秩序井然。
外朝是皇帝处理政事的地方，主要有三大殿：太和殿、中和殿、保和殿。其中太和殿最为高大、辉煌，它宽60.1米，深33.33米，高35.05米。皇帝登基、大婚、册封、命将、出征等都要在这里举行盛大仪式，其时数千人“三呼万岁”，数百种礼器钟鼓齐鸣，极尽皇家气派。太和殿后的中和殿是皇帝出席重大典礼前休息和接受朝拜的地方，最北面的保和殿则是皇帝赐宴和殿试的场所。
内廷包括乾清、交泰、坤宁三宫以及东西两侧的东六宫和西六宫，这是皇帝及其嫔妃居住的地方，俗称为“三宫六院”。在居住区以北还有一个小巧别致的御花园，是皇室人员游玩之所。
故宫规模宏伟，布局严整，建筑精美，富丽华贵，收藏有许多的稀世文物，是我国古代建筑、文化、艺术的精华。
交通：公交1、4、52、103、111可达。
门票：淡季（每年11月1日至来年3月31日）40元，旺季（每年4月1日至10月31日）60元；学生凭证20元；军人凭证半价。珍宝馆和钟表馆门票各10元。
3.八达岭长城
全长一万二千多里，是世界上最伟大的建筑之一。长城始建于秦始皇时期，经过历代的增补修筑，现在我们能看到的长城几乎都是明代所建。八达岭长城是明长城中保存最好的一段，也是最具代表性的一段。这里是长城重要关口居庸关的前哨，海拔高达1015米，地势险要，城关坚固，历来是兵家必争之地。登上八达岭长城，极目远望，山峦起伏，雄沉刚劲的北方山势，尽收眼底。长城因山势而雄伟，山势因长城更加险峻。
"不到长城非好汉"，到北京不登长城，犹如到上海不游城隍庙一样，是不可想象的。迄今为止，已有包括尼克松、撒切尔夫人等在内的三百多位世界知名人士曾登上八达岭一览这里的山河秀色。
交通：德胜门乘919路（每15分钟一班车），前门（17路站）乘游1路，北京站东街（103路站）乘游2路，历史博物馆西门乘游2路支线，东大桥（28路站）乘游3路，西直门、动物园乘游4路，苹果园乘游4路支线，前门西出租站乘游5路，安定门、前门乘游8路均可直达（各游车首发时间均为早上6：30），车程只需40分钟。
门票：45元
4.颐和园
颐和园原名清漪园，位于北京海淀区西郊，距市中心12公里。它是中国现存最大的一座古代园林。
颐和园主要由万寿山、昆明湖两大风景区组成，面积290公顷，其中水域面积约占四分之三。这座古典园林素以规模宏伟、娇丽多姿而享有盛名。园内除有亭、台、楼、阁、宫殿、寺观、佛塔、水榭、游廊、长堤、石桥、石舫等100多处富有民族特色的古典建筑外，还有浩瀚的昆明湖，巍峨的万寿山等。
颐和园在历史上曾遭到两次严重的破坏。1860年被英法联军烧毁，后重新修建，并改名为颐和园。1900年再次遭到八国联军的破坏，1902年重修，即成现在规模。
东门是颐和园对外开放的主要出口，聚集着较多的公交车站。你不用担心找不着地方就餐，这里到处都是小卖部、茶室和餐馆。
门票：普通票：淡季20元（11月1日-3月31日），旺季30元（4月1日-10月31日）；联票：淡季40元，旺季50元，（联票含门票、德和园、佛香阁、苏州街）。
交通：乘301、303、330、332、331、346、362、374、375、904、905路公交车可达，最简单的方法就是从北京市中心乘地铁在西直门下（距动物园不远），最好坐公共汽车前往。另外也可骑自行车去那儿，大约1个半到两个小时就能到了。
5.北海
在北京城中心的故宫西侧，有一片水域，这就是西苑，又称太液池。太液池被一分为三：北海，中海，南海。其中以北海最为有名，早在1000多年前，这里就被开辟成了皇家的大型花园，是北京市最美丽的地方之一。
太液池的设计思想可以追溯到一个古老的传说：东方海里有蓬莱、瀛州、方丈三座仙山，山中的神仙拥有长生不老的仙丹。秦始皇和汉武帝都派人寻找但一无所获，于是，历代帝王干脆在皇宫附近修建水中的仙山，把飘渺的幻景变成可触摸的现实。
北海主要景点有：静心斋、九龙壁、琉璃阁、善因殿、渎山大玉海、小西天观音殿、延楼长廊、团城、永安桥、五龙亭、白塔、铜仙承露盘、琼华岛。
交通：乘公交车5、101、103、109、124、812、814、846、康恩专线到北海前门，乘13、42、107、111、118、810、701公交车到北海后门
6.天坛
在北京崇文区，故宫东南方数公里处，有一座巨大的祭天神庙，这就是天坛。天坛的总面积是270万平方米，比故宫还要大4倍。中国的皇帝号称“天子”，也就是“天的儿子”。天子的居所自然不敢大过“老天”的了。
天坛占地273公顷，建筑布局呈“回”字形，由两道坛墙分成内坛、外坛两大部分。外坛墙总长6416米，内坛墙总长3292米。最南的围墙呈方型，象征地，最北的围墙呈半圆型，象征天，北高南低，这既表示天高地低，又表示“天圆地方”。天坛的主要建筑物集中在内坛中轴线的南北两端，其间由一条宽阔的丹陛桥相连结，由南至北分别为圜丘坛、皇穹宇、祈年殿和皇乾殿等；另有神厨、宰牲亭和斋宫等建筑和古迹。天坛设计巧妙，色彩调和，建筑艺术高超，是中国非常出色的古建筑之一。
除“天”之外，中国皇帝还有许多神祗需要祭祀，包括地神、水神、农业神、军事神、社会神、宗教神、市民神以及自己的祖宗牌位。因此，祭祀活动是皇帝的主要工作，一年四季不断，时间消耗甚多，而皇家的祭祀建筑也遍及京城各地且各有特色，成为北京的一道奇特风景。
门票：淡季10元（11月1日-3月31日），旺季15元（4月1日-10月31日）。除公园门票外，园内景区收门票20元。通票淡季30元，旺季35元。
开放时间：8:30--18:30
北京自助游路线安排参考
路线安排(门票为淡季价格，旺季比淡季多10-20元，只供参考)
市内：
1:天安门广场(纪念碑毛主席纪念堂)+故宫+<景山>+<北海公园>+王府井步行街
Tips:天安门广场的升降旗礼每天的时间都不同，具体时间可留意北京晚报或致电114查询，起码要提前半小时到。看完升旗大约7点，先去前门吃点早餐，再回去排队参观毛主席纪念堂，纪念堂不是天天开放的，进入毛主席纪念堂是免费的，注意不可以带背包和照相机进内。国家博物馆套票￥30，4点就关门清场，没什么好看。故宫￥40，下午4点停止进内。王府井大街有两条小食街，一是旧小食街、二是东华门夜市，食物没特色，价格没外面的便宜；那里的小纪念品也卖得贵，要买小纪念品去前门大街或大栅栏比较实惠。
2:十三陵(定陵地下宫殿)+八达岭居庸关长城
Tips:应到指定的乘车点乘国营公交游1路*****游5路，不要乘在街上拉客的非法旅游车，游x路早上发车时间6:30-10:00，当日下午5:30返回发车点，只收来回车费￥50，不收导游费，门票自己付；游x路一般去四个景点：十三陵水库￥55+明皇宫￥40+定陵￥40+居庸关长城￥35，十三陵水库即九龙游乐园，而明皇宫即是一个蜡像馆，门票不值此价，而且没意思，所以头两个景点不建议进去。午餐游x路所去的餐馆极差，建议自备午餐食物。
3:北京、清华大学+圆明园+颐和园+香山公园(碧云寺)
Tips:北京、清华大学的校园内有一些圆明园的遗物，又不用门票，而且是国内最有名的两所大学，很值得进去走一走；圆明园套票￥25(圆明园公园￥10+遗址景区￥15)，圆明园公园面积很大，分为三部分：绮春园、福海、长春园，值得看的只有长春园的西洋楼，也就是遗址景区，建议不要在绮春园和福海浪费时间。颐和园￥20，主要游览区是沿着昆明湖，由十七孔桥至西宫门；上佛香阁要另收15元，建议上佛香阁旁边的宝云阁或上万寿山，也可以饱览昆明湖的景色。香山公园￥20，秋季去看红叶最好。
4:雍和宫+孔庙+钟楼鼓楼+恭王府+(晚上)新街口食肆+西单商场(文化广场+图书大楼)
Tips:雍和宫￥25。孔庙￥10。钟楼￥15、鼓楼￥20，登上钟楼和鼓楼都可饱览北京城的概貌，上其一就可以了，建议上鼓楼，视野较广。恭王府￥20，由钟楼鼓楼去恭王府实际只需20分钟，但要经过一段迷宫般的胡同，并不好找，要多问路或坐黄包车5元就可以了。新街口两旁的特色食肆和商铺临立，值得一去。
5:天坛公园+纪晓岚故居+琉璃厂仿古文物街+<大栅栏>+<军事博物馆>+中华世纪坛+<中央电视塔>
Tips:天坛公园套票￥30(公园门票￥10+祈年殿、回音壁、圜丘￥20)。纪晓岚故居位于珠市口西大街，与前门大街垂直。琉璃厂位于南新华街，在前门大街西面，店铺陈列的是一些仿制的古董和字画，价格颇高，一般的人去走走就好了。大栅栏只是前门的一条旧商业街，就在琉璃厂附近，可以顺道一去。
上海到北京驾车旅游路线
http://www.eu169.com/line/note_75866.html
五一上海到北京自驾游全记录之旅途篇
4月30日。17时，到学校接了孩子，随即去加油站，加满油（163元），里程表清零，17时45分，从浦东出发。
20分钟后到达A20的外环隧道，堵车达2公里多。40分钟后总算过了隧道，18时50分，进A30公路的宝钢收费口，领卡。此时走了41公里。19时15分，出嘉定的朱桥收费口，收费25元，随即进入江苏太仓。上海段共71公里。
19时30分，进沿江高速太仓收费口，领卡。
20时30分，到达江阴大桥江南上桥处，开始不知什么原因，车堵的厉害。后来才知是过桥的车太多，收费口排长队。所以，过桥用了30分钟。
到21时，总算出江阴大桥收费口，收费75元。至此，已行驶190公里。
1日凌晨0时25分，到达江苏沭阳服务区，觉得眼皮困，停车休息。在车上睡了一会儿，醒来快3点了，洗了一把脸，继续上路。此时正是3时。
3时30分，出江苏，进入山东。江苏江阴大桥到此收费160元，全程已行驶538公里。
有网友介绍说，在高速公路上长途开车最好及时加油。所以在行驶到350公里的时候就想加油。可是在江苏的高速公路上，服务区设置倒是蛮密集，隔30到50公里必有一个，可所有的加油站全都加乙醇汽油，根本没有无铅汽油可加，而且不能用中国石化加油卡。所以，尽管逢站必停，可全在浪费时间。
进入山东后，看看油表指针快到底了，而下一个加油站是否有无铅汽油还未知，同时也不知远不远，因此，在山东的第一个出口（郯城）赶快下，找加油站。好在郯城出口右手边不到500米就有一个加油站，且是无铅汽油。万岁！赶快加满（185元）。此时，里程表上的指示是582公里。
4时30分，到达临沂服务区。觉得脑子的反应不够快了，停车休息，睡到早晨7时。起来洗了一下，吃早饭。
7时30分，继续前行。8时02分，在蒙阴过去一点终于遇到堵车。下车走了一段，想看看什么原因，同时也是让脚活动活动，走了几百米，还是看不到头。回到车上傻等。25分钟后，车龙动了。前行1100米，看见一加长卡车侧翻在路上。
12时05分，出德州收费口，进入河北。山东境内收费175元。加油后的里程表显示403公里。
12时40分，到达河北东光停车区，加油162元。此时总共行驶了1034公里。
14时05分，出河北收费口，进入天津。河北收费60元。近100公里。
14时37分，出天津收费口，上天津外环。天津高速收费30元（54公里），另外加收20元进城通行费。关于进城费，各界意见很大。好多车并不进城，为什么要收进城费？就象我，只是在外环经过，收费显然没有道理。央视就此曝光过多次，据说现在只有北京方向进天津的杨村不收通行费外，其他各个收费点一个也没有撤除。
15时13分，进入京津塘高速收费口（37公里）。终于快到北京了。天津外环车多，灯密，秩序差，抢道盛行。连我这个第一次走的人也不知不觉地加入了抢道的车流中。
16时10分，在接连不断的“外埠车辆进入北京请办进京通行证”和“前面XX公里处办理进京通行证”的提示下，终于到达位于京津塘北京五环内的马驹桥服务区。进京通行证的办理就在这里。办证处前车很多，尾气检测站也有人在忙碌。看来，尾气检测的工作并没有因为节日而停止。舒了一口气，准备好网上提示要求的驾驶证、行驶证、身份证、第三者强制保险单，并且带着在检测尾气时被宰一刀的大无畏精神，走向办证窗口。里面一个年青的小伙子，穿着制服，飞快地填着进京通行证。轮到我时，只要了我的行驶证，就填开了通行证。我一看，也就识相地不主动开口问有关检测尾气的事了。开完证，和行驶证一起扔出窗口，叫下一个。我傻呼呼地问多少钱？他说不要钱。哦，好可爱的小伙子。长出一口气，赶快向四环进军，连仔细看一眼通行证也顾不上。
16时44分，到北京四环的大羊坊收费口。25元。全程1290公里。
上了四环后半个多小时，很顺利地找到了位于亚运村北面的嘉铭桐城小区，问了一下路，找到了金梧桐宾馆。
晚上，决定去前门的全聚德烤鸭。想起前门在北京的内城核心地区，外地车能不能进？这时候才顾得上看进京通行证反面印的说明：小车可以进二环以内。终于放心了，持此证可以说在北京有了与当地车同样的待遇。
北京市内的交通虽然拥挤，但是由于北京的城市是按天圆地方的思想设计的，以故宫、天安门、前门为中轴线，严格呈对称发展，所以，只要记住要去的地方的方位和路名，再注意看路上的指示牌，一般不容易走错路。因此，一路上除了路比较堵、车比较多、前门因为拆迁问了一下路、绕了一点弯路外，很顺利地到了前门的全聚德。
回宾馆的时候，去天安门广场绕了一圈。在长安街上想左转，结果所有的路口都不让左转。后来赶快找个路口先右转再掉头，右转后一看，正好是北京火车站的那条路，好象是叫朝阳门外大街。掉过头一直走，想到了四环再找回宾馆的路。可到了四环一看，那不正是我们宾馆门口那条路吗？哈哈，真是歪打正着，原来火车站前的那条路直走，连弯都不用转，就能回到家了。真爽。
5月2日。去八达岭。车上四环，觉得没有传说中的很厉害的堵车，也许是五一长假的原因。可是到上八达岭高速的立交时，才领略了堵车的滋味。在立交往前大约一公里多一点，我们走了大约40分钟。过了这一段，车是不堵了，可是路边碰擦的车特别多，差不多每隔一公里就有一二起，时不时地提醒着我们不但要注意前面，更要注意后面的情况。到居庸关长城的时候，见那儿的停车场车位已经很紧张，就没有下去，何况预定的长城游玩地是八达岭，于是继续往前。可是到八达岭出口，警察却不让下，出口封闭。只能继续前行2公里，到延庆出口下。延庆出口本来有4根车道收费，每根车道均已排了大约有10多辆车的样子，我本来也是排在后面，正在这时，收费站将对面的2根车道用隔离墩隔了出来，临时叫人在露天收费，这样，我和前面几辆车倒占了便宜，先行出了收费口。出来后，倒有很明显的路牌指示，指引着我们开向八达岭停车场。其实跟着路牌指示走到的那个停车场，并不是真正的八达岭停车场，而是距八达岭2公里的八达岭野生动物园，那儿有一块较大的空地，划出来作为停车场。可能也是作为节假日应急用的，所以不是很规范，也没人收费，倒是边上有一排简易房，供应餐饮，但是价格贵的离谱，跟机场的价格差不多。
从停车场到八达岭有2公里路，说是有免费公共汽车，可是没有特种兵的素质还是别去想了。一边有面的，司机不停地在拉生意：到八达岭，不管大人小孩，每人10元。一些的士司机也加入其中，价格也是每人10元。
想想只有2公里，还是走吧，出来旅游，本来就是要走路的，实在不行就在回来时再坐车吧。一路上说说笑笑，倒也不觉得累。一会儿就到了。
5月2日，去军博。途中经过传说中的西直门立交。还没到西直门，路上交通流量指示牌上显示，西直门立交有一长条红色。嘿嘿，果然西直门，赶快下三环，绕道吧。可谁叫咱不熟悉北京呢？绕来绕去，还是绕上了西直门。不过好在直接上了西直门，倒也省去了前面一大段堵车的路段。之后，倒是一路顺畅。到得军博，门口停车场已经没有车位了，守门的解放军叔叔很和气，叫咱买好门票后将车开进军博大院。
出得军博，是下午2点20分。肚子有点饿。想起网上介绍的小吃王国南来顺，赶快去菜市口找去。可找到菜市口，只见一片工地，哪有老街的影子？只得按预先想好的，将车停到东安市场的东来顺门口。3点06分到达东安市场北门，只有地下停车场有车位，一看收费标准，每半小时2.5元，在能够接受的范围内。停好车，决定步行去天安门广场。走到一半，发现在南河沿路也有一东来顺，而且可以停车。想着从广场回来可以少走路，当即决定将车从东安市场开到这儿来停。结果，东安市场收了40分钟算一小时停车费5元，东来顺这边的收费老头收我10元，说是随便停到什么时候。
5月6日。下午游完圆明园出来，去东华门小吃街品尝北京小吃。到晚上17时，从天安门出发回家。在东四环一个加油站加满油，估计可以撑到进江苏。因为来的时候已经知道一路上汽油供应非常紧张，所以想，应该在山东郯城要加油。可者郯城加油后到上海应该还要在江苏加一次，加上想了解一下在山东下一次高速与不下高速收费是不是相同，所以决定进了江苏后立即下去加油。可是后来证明这是一个多么糟糕的决定。真是好奇心害死人啊。
快进入江苏的时候，油快用完了，按最初的决定到江苏的第一个出口出去加无铅汽油。好象是叫沭阳，下去后，问收费员最近的加油站在什么地方，答曰不到2公里。按照其指的方向，倒是不费什么力气找到了一个加油站，可是没有油。问其工作人员，告之向前不到2公里有加油站，而且每隔2公里都有加油站。结果，走了5公里才有一个加油站，而且也是E93号（乙醇汽油）。这个加油站的人说，全江苏现在全用E93号，只有5个城市有一点93号无铅汽油，最近的是淮安。因为不想用乙醇汽油，所以决定回到高速上去，好在淮安就在下一个出口。在高速上，到淮安出口的时候，看见在出口旁边醒目的“中国石化”红雨蓬，心想连问路都省了。可谁知道，出了收费口，加油站倒是有一个，但是所有的房间都是空的，12个加油机全都是没有加油枪管的，明显是一个没建好或者已经遗弃的加油站。失望之余，只能向淮安方向进发，希望能够遇到好运气。一路向前，走了15公里，加油站没遇到，倒遇到了拦路要钱的，来回被收去20元。掏钱的时候想，应该在这样的收费口竖一牌子，上书“此山是我开，此路是我建，要想把路过，留下买路钱”。最终总算找到一看上去是私营的加油站，加了油沿原路返回高速。
一路上看见不断有旅游大巴下高速找加油站，最多的就是在高速公路出口边上那个空壳的加油站，好多车在那儿没有方向地停着。
提示：江苏全境高速公路上很少有无铅汽油供应，苏北地区更是如此。只有靠近苏南的部分加油站有少量供应。我们走过的京沪高速苏北段，全线均供应93号乙醇汽油（E93号）。而且江苏全境的高速公路不管有没有中国石化标志，一律不通用石化加油卡。
关于调整公路的名称。上海郊环线叫A30，通往太仓的一段叫A5，到了太仓叫沿江高速，到江阴大桥的时候叫锡澄高速，过了江阴大桥过去叫宁通高速，再下去才叫京沪高速。到了山东叫京沪高速和京福高速，进入河北又叫京沪高速。京沪高速到天津后需走一段天津外环的地面道路，约37公里，之后接京津塘高速的河北廊坊入口，到北京大羊坊上东四环或继续往前进四环内。
http://www.eu169.com/line/note_57980.html
这个是坐车的，不知道有没有参考价值
北京出发杭州-苏州-上海五日游之行程篇
出发地：北京
目的地：杭州-苏州-上海
交通工具：火车/出租汽车/公共汽车
时间：2005.4.29-5.5
4.29 18:53 Z9软卧开往杭州
4.30 9:15到达杭州,买开往上海的火车票
10:15到达玉皇山庄,登记入住
11:15开始西湖一日游,游苏堤，花港观鱼，坐船湖心游，岳庙，知味观午餐，雷锋塔，南屏晚钟
5.1 7:00游灵隐寺，中午之前check out,下午游六和塔，农家饭,买龙井茶，断桥
18:47乘火车20:30至上海，买开往苏州和返回北京的火车票
21:40到达闸北路如家快捷，登记入住
5.2 8:37乘火车到达苏州,游拙政园,忠王府,买扇子和丝绸，观前街午餐，游虎丘（没进去）
20:41乘火车22:45返回上海
5.3游淮海路,徐家汇购物,外滩夜景
5.4上午check out，游南京路
19:14乘Z6软卧返回北京
5.5 7:12到达北京
经验及感触：
交通方面：
1. Z6及Z9是中国现有的最好的火车，整洁安全（如下图），有的提供免费餐（Z6提供，Z9没有），待遇如同飞机，夕发朝至，强烈推荐。但是节假日从北京出发的火车票很紧张，大家要提前买。
2.杭州火车站的售票处在二层，出租车站在地下一层，小心不要走冤枉路
3.杭州的交通实在不敢恭维。有些景点不好打的（譬如岳庙），公共汽车非常之挤，规划路线十分重要。杭州的公交车不是站站都停，要提前和司机打招呼。
我这里叙述一下我对杭州出租车的看法。杭州的出租车档次很高,但是司机的素质很低。我们向司机打听路，问五个人有五种不同的说法。比如去六和塔的司机告诉我们六和塔附近有比较好的餐厅，结果啥也没有.拉我们去农家饭的司机把我们停在一个地方告知离目的地非常近,结果我们足足走了半个小时.头一天定好的出租车,第二天爽约等等.究其原因,我们总结出来,他们说的每一句话都是从自我的角度出发,比如说去农家饭的司机是因为把我们搁在那个地方比较容易拉到活儿.而爽约的那位司机是因为和我们商量的价钱与第二天的行情不符.我对于自我本位的思考模式没有异议,北京的司机也有拉着游客绕大圈的,但是我们遇到的司机90%是这样的素质,难道是我们比较倒霉吗?
4.从上海到苏州的T706次火车的档次也很高，请大家千万记住，提供的茶和咖啡是收费的（事前没有提醒，我们也忘了问，收钱的时候吓了一跳）
5.苏州火车站非常乱，注意安全！苏州的交通比杭州还要差劲,公共汽车经常等上好几辆还挤不上去,而且堵车非常严重.我们去的时候，火车站唯一可以落脚的KFC还没有开门，活活在外面等了几十分钟（火车站在检票之前2个小时才可以进）。
6.上海毕竟是大都市,交通很好,公交发达,建议大家多多乘坐公共汽车及地铁.火车站软卧乘客还有专门的候车厅，爽！
7.以上几个城市的公交车很多是自动投币不找零,大家一定要准备零钱!而且杭州苏州很多票价都是上车2-3元，城市又不大，三人四人行打车值！
下面附所坐火车的票价
北京—杭州 Z9空调软卧上铺 532
杭州—上海 T178空调硬座 33
上海—苏州 T706空调软座 24
苏州—上海 5171空调硬座 13
上海—北京 Z6空调软卧上铺 499
住宿：
1.我们定的杭州的酒店-玉皇山庄还算不错，服务和环境都好。但是地理位置稍差，比较偏。建议大家还是住在市中心较好（比如武林广场，交通便利，离超市餐馆也近）
2.上海的闸北路如家快捷非常不错，交通方便（十分钟可步行到地铁站和公交站，离火车站仅有几站）单人床够大，但是由于没有浴缸，地面常有积水，容易摔跤。
路线检讨：
总的来说，我们没有把杭州和苏州的所有著名景点逛完，原因有的是因为票价太贵，但是有的是因为行程安排得不合理。
杭州的两天行程太短，三天较为合适。以下是个人检讨的路线
第一天：环西湖一日游。西湖周边的景点从南到北有雷锋夕照，花港观鱼，苏堤，曲院风荷，岳庙，断桥残雪和柳岸闻莺。建议天气允许的话骑车前行，走路太累，有的景点离得太近坐车又不值（上车3元）。在岳庙，断桥附近（市中心不远）和柳岸闻莺（涌金门）都有餐馆。
第二天：灵隐寺烧香需要半天时间，建议早去为宜，名气太大，香客特多。下午西湖湖心游，从花港观鱼上船，至孤山下，游西泠印社等。
第三天：上午退房。中午在三台山的农家菜吃饭（强烈推荐），周围有茶农可以买龙井茶，从三台山路至赤山埠站（虎跑路方向）的小路非常幽静，适宜步行。下午游虎跑和六和塔。
这样的设计好处在于几乎没有落下任何一个景点，但是要注意
A苏堤由六座桥组成，骑车可能有点累。本人没有骑车游西湖的经历，不知道自行车是否会丢。
B第三天可以睡个懒觉，直接去三台山吃午饭，没有安排早饭。
C名气大的餐厅，比如楼外楼，知味观的菜又难吃又贵！
苏州行一天足够
我的路线是火车站—公交至拙政园—午餐—虎丘公园，但是由于在扇子店和丝绸店耽误了时间，最后没有去虎丘公园。如果大家想在苏州逛逛特色店的话，1.5天的行程就可以，把虎丘游放在第二天，第二天中午再前往上海（苏州和上海的来往火车很多，但是节日期间还是比较紧张）。
上海的景点本身并没有多少，如果大家想去购物的话，也只有淮海路,徐家汇和南京路等，下面安排上海1.5天的行程。
14：00从苏州到达上海，游南京路和外滩。
第二天淮海路/徐家汇购物。淮海路往徐家汇方向在宋庆龄故居附近的路很幽静，有路边咖啡馆，我们由于坐车路过没有机会游览。但是这样的安排有一个问题，背着行李逛街不是个好主意，大家可以把行李寄存在火车站。
我总结的形成总共有6天7夜，如果大家不想去购物，把上海取消就好了，从苏州直接回北京。
第一个晚上：火车
第一个白天：杭州环西湖一日游
第二个晚上：宿杭州
第二个白天：灵隐寺和湖心游
第三个晚上：宿杭州
第三个白天：游虎跑和六和塔
第四个晚上：宿苏州
第四个白天：苏州园林一日游
第五个晚上：宿苏州
第五个白天：虎丘-上海南京路外滩
第六个晚上：宿上海
第六个白天：上海购物
第七个晚上：火车
上海到北京怎么玩
上海到北京去玩的话，我觉得北京有很多好玩的地方，比如北京的万里长城，还有北京的故宫，北京的天安门，这都是值得我们去玩的
