admin滨海旅游业
依据近海调查取得的丰富的沿海社会经济、自然环境、海洋资源等方面的资料和研究成果,结合当地海洋开发条件和社会需求选划一批有比较丰富的待开发资源,有较大开发潜力、社会发展最亟需的潜在海上养殖区、滨海旅游区、海水利用区、海岛资源综合开发区等新型经济开发区,逐渐形成新的海洋经济增长点,为海洋经济可持续发展开拓新领域,为扩大沿海就业机会,实现社会稳定和经济持续稳定增长作出新贡献。
评价研究的内容是：
在近海尚未用于海水养殖的区域,通过综合评价,选划潜在可养殖或可进行人工增殖放养的区域；在海域水产生物养殖容量和环境的关系研究的基础上,选择重点示范区制定合理的水产生物养殖容量；分海区、省区编制潜在海水增养殖区划。
在旅游资源尚未开发的海滨临近海域、海岛,通过开发环境综合评价,选划一批未来可开发的滨海旅游景区；滨海旅游产业发展的宏观背景评估；滨海旅游发展战略目标和空间结构规划研究；滨海旅游产业的重点区域布局研究,主要是渤海海滨,北黄海海滨,沪、浙、闽、粤海滨海岛以及海南岛和北部湾等区域。
沿海城市海水资源综合开发利用功能分区。在辽宁、天津、河北、山东等严重缺水的沿海省市(海岛)的邻近海域,选划一批潜在海水利用区域,制定海水资源开发利用区综合区划。
岛屿海水资源开发利用区综合区划。在沿海岛屿尤其是辽宁、山东、浙江、福建、广东等经济发达、人口较多、水资源紧缺的海岛,选划出潜在海水利用区域,制定岛屿海水资源开发利用区综合区划。
全国海水资源开发利用重点区选划。完成北方沿海缺水省市海水资源开发利用重点选划,完成重点岛屿海水资源开发利用区选划。
选择有关城市进行海水资源综合开发利用示范试验研究。充分利用其在海洋、土地、石化、技术等资源优势,以海水淡化为龙头,统筹规划、合理布局、协调发展,打造海水淡化、海水化学元素提取与综合利用与其他工业相结合的产业链。
近海岛屿可再生能源、海水和旅游资源开发等综合利用评价、选划。
海洋可再生能源供电和海水淡化技术整合研究。研究多能互补式海洋可再生能源供电系统和海水淡化装置所涉及的关键技术。主要包括：①提高海洋能转换效率的方法研究；②各类发电设备配置和集成技术研究；③多能互补式自动调控技术研究；④调峰、逆变技术研究；⑤多能互补式供电的可靠性和稳定性技术研究；⑥多能互补式示范试验站的管理和运行预研究；⑦海水淡化集成技术研究。
近海岛屿海洋可再生能源供电、海水淡化应用和海洋旅游等综合开发示范试验研究。在长山群岛、嵊泗列岛、舟山群岛、浙江乐清湾岛屿、万山群岛、川山群岛等海洋资源丰富地区,筛选确定示范站址,因地制宜开展海岛综合开发利用示范试验研究。
研究方法与技术路线是：
以本专项调查和评价成果为基础,广泛收集背景资料,进行必要补充调查,参照国家的有关标准和规定,制定区划原则、标准,确定评价模型和计算公式,组织海洋、水产、环境等专家,开展功能区划和综合评价工作。完成潜在开发区选划和综合开发利用区试验示范研究。
滨海旅游城市有哪些
三亚、青岛、秦皇岛、珠海市、日照等。
1、三亚：三亚市地处海南岛最南端，境内海岸线长209.1公里，有大小港湾19个。主要港口有三亚港、榆林港、南山港、铁炉港、六道港等。主要海湾有三亚湾、海棠湾、亚龙湾、崖州湾、大东海湾、月亮湾等。
2、青岛：青岛是中国首批优秀旅游城市，是中国东部沿海地区重要的交通枢纽和海外游客入出中国的主要口岸。青岛三面环海、依山傍海、风光秀丽、气候宜人，加上特殊的历史积淀，使青岛早在20世纪初期就成为中国著名的旅游胜地。
3、秦皇岛：素有“京津后花园”之美誉。拥有长城、滨海、生态等良好的旅游资源。国家历史文化名城山海关、避暑胜地北戴河、南戴河旅游度假区、昌黎黄金海岸等40多个旅游景区独具魅力，每年吸引上千万海内外游客慕名而至。
4、珠海市：是珠江三角洲南端的一个重要城市（原属中山县），珠海市气候宜人，冬夏季风交替明显，终年气温较高，偶有阵寒，年、日温差小，属南亚热带与热带过渡型海洋性气候。
5、日照：日照旅游资源丰富。日照海、山、古、林兼备。境内百公里的海岸线上有64公里的优质沙滩，被有关专家誉为“中国沿海仅存未被污染的黄金海岸，特色旅游项目众多。日照依托独特的旅游资源，开发出一大批具有地方特色的旅游项目。
全国滨海旅游发展状况
《2019年中国海洋经济统计公报》已经发布。那么，2019年中国海洋经济都有哪些特点，请看国家海洋信息中心主任何广顺的解读。
2019年，面对复杂多变的国内外形势，我国海洋经济总量稳步提高，经济结构持续优化，产业发展水平继续提高，内生动力持续增强，稳增长、促改革、调结构、惠民生取得显著成效，海洋经济发展质量稳步提升，为海洋强国建设提供有力支撑。
海洋经济总体实现稳步增长
海洋经济规模持续扩大，2019年全国海洋生产总值超过8.9万亿，十年间翻了一番。海洋经济“引擎”作用持续发力，海洋生产总值比上年增长6.2%，高于国内生产总值0.1个百分点，海洋经济对国民经济增长的贡献率达到9.1%，拉动国民经济增长0.6个百分点。海洋生产总值占国内生产总值的比重近20年连续保持在9%左右，占沿海地区生产总值的比重连续3年稳步上升，2019年超17%。
海洋经济结构持续优化
海洋经济结构持续优化，海洋服务业“稳定器”作用进一步增强。海洋第一、第二和第三产业增加值占海洋生产总值的比重分别为4.2％、35.8％和60.0％，与上年相比，第三产业比重提高0.9个百分点。海洋服务业增加值占比连续9年稳步提升，拉动海洋生产总值增长近5个百分点，对海洋经济增长的贡献率超过75%。2019年滨海旅游业全年实现增加值18086亿元，比上年增长9.3%。
海洋产业结构调整取得成效，发展水平不断提升。海洋油气增储上产态势良好，海洋原油生产增速由负转正，扭转了2016年以来产量连续下滑的态势，产量4916万吨，比上年增长2.3%；海洋天然气产量持续增长，达到162亿立方米，比上年增长5.4%。海洋交通运输业平稳增长，海洋交通运输业增加值6427亿元，比上年增长5.8%；海洋货运量36亿吨，增长8.4%；沿海港口货物吞吐量92亿吨，增长4.3%。海洋船舶工业实现较快增长，全国造船完工量3672万载重吨，比上年增长6.2%；全年实现增加值1182亿元，比上年增长11.3%。随着海上风电补贴政策窗口期的临近，海上风电并网装机容量显著提升。截至2019年底，累计并网容量达593万千瓦，比上年增长63.4%。
区域海洋经济不断壮大，北部、东部和南部海洋经济圈海洋生产总值分别为26360、26570和36486亿元，分别是2010年的1.9倍、2.1倍和2.8倍。随着粤港澳大湾区、中国（海南）自由贸易试验区等重大战略持续发力，南部海洋经济圈持续领先，2010年以来其海洋生产总值年均名义增速达12%以上，占全国海洋生产总值比重由2010年的33%增长到2019年的41%。
海洋经济对民生改善的贡献日益增强
海水产品保障方面，海洋渔业稳步增长，质量效益不断提升，为社会提供了丰富的水产品，全年增加值比上年增长4.4%。能源供给和保障方面，渤海海域发现大型油气田，探明超千亿方天然气地质储量、超亿方凝析油地质储量，可供百万人口城市的居民使用上百年；总装机规模达1700千瓦的浙江LHD模块化潮流能机组连续运行时间居世界首位，至少可以满足900户海岛居民日常生活用电。生活便利度提高方面，平潭海峡公铁大桥全线贯通；220千伏珠海叠泉输变电工程海底电力隧道全线贯通。生活品质提升方面，邮轮旅游呈回暖态势，全国邮轮码头出入境旅客近413万人次，从2019年5月起，连续8个月降幅呈现收窄趋势。
海洋对外贸易总体向好发展
面对中美贸易摩擦，我国不断提高涉海产品国际竞争力，持续优化产品结构，进一步提高海洋对外开放水平，稳步推进“21世纪海上丝绸之路”建设，海洋对外贸易持续向好发展。“海上丝绸之路”贸易往来持续扩大，我国与海上丝路沿线国家海运进出口总额比上年增长4.6%，其中，出口增长6.7%，进口增长1.6%。我国海运出口同比略增，海运出口贸易总额为16601亿美元，比上年增长0.2%。涉海产品进出口贸易趋势向好，重点监测的涉海产品进出口贸易总额为637亿美元，比上年下降3.6%，连续4个月降幅收窄。海洋船舶完工出口同比基本持平，全国完工出口海洋船舶991万修正总吨，比上年下降0.6%。
海洋经济发展内生动力进一步增强
科技创新与成果转化对海洋产业发展的推动作用日益显著。海水淡化工程加快实施，可每日淡化海水18万吨的舟山绿色石化基地海水淡化一期工程已建成并投入使用。海洋生物医药业取得新突破，我国自主研发的治疗老年痴呆（阿尔兹海默症）的海洋药物甘露特钠胶囊（商品名“九期一”）有条件获批上市，填补了17年来全球抗阿尔兹海默病治疗领域无新药上市的空白，成为全球第14种海洋药物。海洋可再生能源产业化水平不断提高，全球首个波浪能装机达120千瓦的养殖平台“澎湖号”交付使用，可提供1.5万立方米养殖水体。海洋船舶领域取得新成绩，自主建造的“雪龙2”号首航南极，全球首艘超大型智能原油船（VLCC）“凯征”轮交付。
供给侧结构性改革稳步推进
随着供给侧结构性改革持续推进，涉海市场主体活力进一步释放。重点监测行业中新登记涉海企业共2.3万个，比2015年翻了一番；2019年末，实有涉海企业比上年增长10.7%，连续4年增长过万。其中，海洋旅游业实有企业基数大、增长快，连续5年保持两位数增长；海洋可再生能源利用业、海洋技术服务业等高技术产业实有企业数量增速较高，5年来年均增速分别为39.9%和20.4%。规模以上涉海工业企业效益状况保持稳定，重点监测的规模以上涉海工业企业营业收入利润率为10.1%，高于全国同期4.3个百分点，与去年同期持平。规模以上涉海工业企业利润略有下降，利润总额为1439亿元，比上年下降2.5%，降幅低于全国0.8个百分点。主要原因在于，一是企业营业收入有所下滑，2019年为14199亿元，比上年下降2.6%；二是成本出现小幅上升，挤压了利润空间，涉海工业企业每百元营业收入中成本为79元，虽低于全国同期5.1元，但比上年增加1.1元。
潍坊滨海旅游怎样化债
潍坊滨海旅游可以通过以下方式进行化债：
1、引入战略投资者：通过引入具有实力的战略投资者，可以增加公司的资本实力，提高偿债能力。
2、资产重组：对公司的资产进行重组，剥离不良资产或优化资产结构，提高资产质量和效益，从而增强偿债能力。
3、债务重组：与债权人进行协商，通过债务重组的方式减轻债务负担，优化债务结构，提高偿债能力。
4、处置不良资产：将公司的不良资产进行处置，以收回部分资金，提高偿债能力。
5、提高盈利能力：通过加强经营管理，提高公司的盈利能力和收益水平，从而增加偿债资金来源。
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