admin上海洋山港简介
出上海市区，走完32.5公里长的中国第一跨海大桥东海大桥，一座世界集装箱大港便出现在眼前。而3年前，这里还是个孤悬于茫茫外海的弹丸小岛，没有淡水，没有电力。
作为世界上唯一建在外海岛屿上的离岸式集装箱码头，洋山港受到世界的瞩目。
洋山港一期泊位从2005年12月10日正式开港以来，完全按成熟的码头进行作业和管理，连创船时量、台时量的最高纪录。
12月10日至2月6日，洋山港共有400多艘次船舶靠泊，其中大型集装箱船130多艘次，最大的船舶为8500个标准箱位，共装卸37万多标准箱。
1月26日，法国达飞公司的“达飞﹒奥赛罗”号抵达洋山港，装卸公司用20小时就卸下4300个集装箱，创下了单船小时卸箱量和每台桥吊小时卸箱量的最高纪录。1月29日大年初一，洋山港再创纪录，昼夜日作业量达13358箱。
洋山深水港建设指挥部港口分指挥部指挥归墨说，2006年，洋山深水港一期工程的吞吐量突破300万箱没有问题，连同上海港现有的泊位能力，全港的集装箱吞吐量可望达2100万箱，接近位居世界排位第一、第二的新加坡和香港。
洋山深水港区是世界上唯一建在外海岛屿上的离岸式集装箱码头，从深海里“造”出135万平方米（相当于200个标准足球场大小）、海拔7米的新大陆；要在最深达39米的海底打桩，不仅在中国建港史上未曾经历，也是世界级难题。洋山港的建设者们创造性地使用“斜顶桩板桩承台结构”，成功地筑起一道密排的桩墙，形成洋山港坚固的驳岸。
飞卧于陆地与小洋山之间的东海大桥是中国首座外海跨海大桥，也是中国首次将设计基准期定为100年的大桥。作为洋山港的重要组成部分，东海大桥从打下第一根桩到全线贯通，仅用了35个月。
洋山港从前期论证到竣工开港历经10年，7000多名科研人员展开了20项全新的科研专题研究，洋山深水港工程迄今已有50多项技术成果申请专利。
洋山港还是中国批准设立的首个保税港区。洋山保税港区实行出口加工区、保税区和港区的“三区合一”。经济界人士认为，保税港将成为国内外经济接轨的场所，对于推动长三角、长江流域及全国的进出口贸易、转口贸易、出口加工业的发展有重要意义，也将进一步增强上海国际航运中心的竞争力，还将成为中国经济发展的新增长点。
在洋山港一期开港后，洋山港的二期工程也正在建设。二期工程码头岸线总长1400米，陆域面积约70万平方米，将建设4个深水泊位，年吞吐能力为250万标准箱，预计于2006年底建成。洋山港二期工程项目竣工后将采取合资经营的模式。上海国际港务（集团）股份有限公司、香港和记黄埔、A.P.穆勒﹒马士基集团、中国远洋运输集团和中国海运集团等5家中外港航巨头共同投资设立合资经营公司，参与洋山二期的投资经营。
根据规划，到2012年，在北港区小洋山一侧，可形成11公里的深水岸线，布置近30个泊位，年集装箱吞吐能力达1500万个标准箱以上。业内专家预测，洋山深水港的建成和投入运营，将大大提升中国的综合经济实力
洋山港景点介绍
洋山港区，位于浙江省嵊泗县境内。由大洋山港口区和小洋山港口区组成。可供开发的深水岸线4900米，是上海国际航运中心的深水港区。
上海洋山港自驾一日游
驾车路线：全程约71.6公里
起点：上海市
1.从起点向西南方向出发，沿人民大道行驶470米，直行进入威海路
2.沿威海路行驶200米，右前方转弯进入威海路
3.沿威海路行驶110米，过右侧的长发大厦约120米后，左转进入成都北路
4.沿成都北路行驶360米，过延安东路立交桥约80米后，直行进入重庆中路
5.沿重庆中路行驶320米，稍向左转进入重庆南路
6.沿重庆南路行驶50米，稍向右转上匝道
7.沿匝道行驶500米，直行进入南北高架路
8.沿南北高架路行驶5.4公里，朝浦东机场/济阳路/前滩指挥部/东方体育中心方向，稍向左转进入南北高架路
9.沿南北高架路行驶540米，直行进入济阳路
10.沿济阳路行驶4.0公里，朝S20/浦东机场/莘庄立交方向，稍向右转进入济阳路跨线桥
11.沿济阳路跨线桥行驶1.0公里，直行进入外环高速
12.沿外环高速行驶14.3公里，朝东海大桥/中国航海博物馆/S2方向，稍向右转进入环东二大道立交桥
13.沿环东二大道立交桥行驶630米，直行进入沪芦高速
14.沿沪芦高速行驶42.9公里，到达终点
终点：洋山保税港区
洋山港可以参观吗
洋山港码头不可以免费参观。洋山港是中国第一大港口，也是世界最大的集装箱港之一，其码头建设规模宏大，设备先进，备受世界瞩目。目前，洋山港码头并不对个人游客开放参观，只允许特定的商务活动和媒体等团体进行参观和采访。
