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自驾游用电

对于喜欢自驾游的朋友们一定遇到过这种问题,那就是这个自驾游过程中电器怎么充电,比如手机之类的数码产品,甚至是一些做饭的设备,如果没电了,自驾的旅游体验就减少了一些了,实在是有些扫兴了。

那么,为了让大家更好的去享受自驾游,小编今天帮助大家整理了一些这个自驾的用电攻略,希望对大家是有帮助的,我们一起来看看吧!

用电设备

1,手机数码类产品

这类产品功率小,一般直接用车载充电器基本都能解决。当然笔记本,单反,无人机等可能车载设备无法解决,这个后面会说。

2,照明设备

现在有很多照明设备是可以直接使用USB充电的,那么同样的车载充电器一样可以完成,有些充电LED灯泡满电的情况下可以中等亮度连续照明十几个小时。

亮度不够数量来凑,也就解决了,实在买不到,用传统的220伏LED灯泡那和笔记本等设备一样,待会会说

3,做饭设备

其实自驾游出门在外,如果喜欢自己烧的朋友,一般都会使用卡式炉,或者一些柴火灶,很少会用到大功率的电磁炉之类的电子烹饪设备,那么最常见的就是电饭煲或者电压力锅,这类设备也是车载无法解决的。

需要用到220伏其他的电器怎么办

第一,逆变器或者逆变器加第二电瓶

车载逆变器买的牌子好点正规点的话一般2000瓦功率以内的电器都是没有问题的,如果只用单一逆变器无论是通过车载12伏电源连接还是另外单独搭电,对于车上唯一的电源电瓶来说,我个人觉得还是有一定风险的。

万一出问题,你就原地歇菜了,所以如果使用逆变器方案的话一般建议另外加一块蓄电池作为附加电源

那么新的问题就来了,一般的朋友对于逆变器第二蓄电池和原车蓄电池的并联还是串联的原理基本上应该都是小白,自己的动手能力还是有限的,类似的改装如果出任何的意外。

首先汽车生产厂商是不承担任何责任的,这个是一个风险,第二个风险还是一样,和原车蓄电池连接,如果产生问题,波及到原车蓄电池,那么你还是原地歇菜了,是吧

优点是:220伏输出功率大,对于功率大的电器使用还是比较方便的,比较1500W以上的电压力锅之类的,甚至于一些低功率的车载冰箱等

缺点是:涉及到原车蓄电池的连接,对于潜在的风险很难把控,一旦车辆本身出现问题,往往因为这类的改造而无法维权,要自己承担后果。

第二,比较高大上的太阳能面板发电系统

这类的系统目前分为柔性的光伏太阳能发电面板和刚性面板,线路连接等问题我就不说了,说说优缺点

优点是:免费能源,只要有太阳就能充电,电量储存多少,充电时间多少取决于你的太阳能发电系统的面积和光能转化率

缺点是:如果是要达到大功率220伏输出的话,需要的面积和这个系统的价格很贵,特别是柔性面板。

如果不需要大功率的输出的话,小面积的使用面板使用效率并不高,然后安装虽然相对比较方便,但是一般只能安装在车顶,如果车辆带有车顶行李箱或者车顶帐篷的话,就没有办法使用了。

第三,小型汽油或者柴油发电机

这个还真是不太了解,因为从来没考虑过出来旅行还要自己带一个发电机,我的理解是你到底是有多大的用电需求啊,都要用到发电机

优点是:只要有汽油或者柴油,电能输出动力十足

缺点是:太吵,费钱,在长途自驾的过程中,很多时候加油都不方便,现在全国大多数地区都不允许单独油桶来装汽油或者柴油,而且现在大多数的车辆油箱也有防盗装置抽油也很不方便。

所以,很麻烦,没油的时候到处找加油站都来不及,哪里还管的上发电机的问题。

最后一点,安全问题,如果要使用基本上车上就要备有汽油和柴油,那么行车安全还是有一定危险的。

第四,独立的220V输出电压的蓄电池。

这个也是我自己目前正在使用的,结合之前总结的三种用电设备,我购买了一个9W毫安,额定功率450W的220伏移动电源,目前的使用感受是完全够用,前面有提到的。

笔记本的电功率一般为60瓦左右,DV,单反,无人机的电池充电功率几乎都可以忽略不计,公牛超亮LED灯泡功率16瓦,足够照亮一个15平米的卧室,用电量也是省的不能再省了。

这些设备用移动电源的话真的是绰绰有余,那么用电大户就是电饭煲了,我自己购买的是300瓦的2升的家用电饭煲(没办法,食量大,太小的吃不饱),煮饭15到20分钟完成,烧菜用卡式炉。

那么这个移动电源对我来说就完全足够了,满电状态下,基本上可以使用好几天

优点是:方便,体积小,没有电源线的束缚,车里车外到处能用,和车辆完全分离,没有任何影响车辆的潜在风险

缺点是:额定功率相比逆变器要小很多,如果能达到2000W以上的话,基本上就是两千的价格了,性价比就不高了,充电无法依靠车辆独立完成。用完以后必须找220V的电源进行充电。

关于这个自驾过程中,我们要怎么做到让自己用的电器是有电的,小编已经帮助大家整理了一些攻略,希望对大家有借鉴意义。

在线旅游产品

在线旅游指的是通过网络的方式查阅和预订旅游产品,并可以通过网络分享旅游或旅行经验,而非通过在线(网络)的方式旅游或旅行。在线旅游和传统的旅游除了在信息查阅及预订方式上有所区别外,没有任何其他的区别。在线旅游的特点只是通过网络方便了大家,在线只是一种服务手段,而非目的。所以,在线旅游不但没有偏离“旅游”,反而进一步丰富了旅游,并且方便了旅游,促进了产业发展。数字上,2010年中国在线旅行预订市场规模为61.6亿元,2011年有希望逼近100亿;企业规模上,将形成若干家数十亿美元规模的在线旅游企业,让旅游者享受到更加专业、全面、优质的服务;

旅游产业作为现代服务业的代表近些年发展迅猛,国家旅游局公布的最新统计数据显示,2011年上半年全国旅游总收入突破1万亿元,同比增长18%,远远超出年初预估的11%的增长速率。与此同时,在线旅游业被赋予了更大使命,国家旅游局局长邵琪伟公开表示,中国将争取用10年左右时间,使旅游企业经营活动全面信息化,基本把旅游业发展成为高信息含量、知识密集的现代服务业,在这个新兴的世界旅游大国初步实现基于信息技术的“智慧旅游”。

中国在线旅游发展情况根据Google DoubleClick AD Planner 2010年4月的最新结果显示,中国虽然仅有两家在线旅游公司——去哪儿网和携程网进入全球网站 TOP1000榜单,远不及美国的14家,但在全球最受欢迎的十大在线旅游公司中,中国军团占据两席,分别为位列第三的携程网和位列第七的去哪儿网。

目前,绝大多数TOP1000榜单中的在线旅游公司均为上市公司。在市值排名前五位的公司中,携程网以62.55亿美元的市值位列在线旅游上市公司榜单第二位,为同属交易类公司Orbitz市值的近15倍,两者在独立用户量方面的差异不到50%。

根据国家旅游局预测,到2015年,中国将成为全球最大的国内旅游市场。艺恩咨询认为,随着中国旅游市场的迅猛发展,以主要提供旅游搜索、旅游评论和推荐等服务的媒体类网站将会凸显其巨大的市场价值。2010年,旅游搜索市场规模增长将达到113%。同时,包括去哪儿网在内的中国在线旅游网站将引发新一轮的中国互联网公司上市浪潮。

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贵州风力发电旅游景点

贵州省风力发电机建设成本:首先风电发电最近几年非常火热,各地都纷纷建起了很多风力发电站,很多人标榜清洁能源,实际上这里面很多人只不过是为了补贴而已。

其次从实际情况来看,风力发电站的建造成本是非常高的,虽然从表面上看起来风力发电站的规模没有像水电站那么庞大,但其建造成本并不低,如果没有补贴,很多企业都有可能处于亏损的状态。

至于一个风力发电站的成本是多少,关键要看规模,规模越大对应的成本自然会越高。

我们以50MW风电电站为例,其预算成本大概在4.5亿到5亿之间,不同地方建造成本可能差异比较大,其具体构成成本如下。

一、项目前期工程。

项目前期工程包括建设用地费,施工供电,工程施工供水工程,大型设备进场费等等,这部分费用占总投资的比例大概是1%,对应的成本大概在500万左右。

二、设备购置费。

设备购置费是风电发电站最主要的成本,其占总成本的比例可以达到70%~85%之间,关键要看你购置什么样的设备,我们取一个折中值大概是78%。

这些设备成本包括风电机组,塔筒,机组变压器,集电架空线路,集电电缆线路,配电装置,无功补偿装置,占用电系统,电力电缆等等。

这里面发电设备的成本是最高昂的,其中风力机组的成本占设备成本的比例至少达到80%,而风力机组的成本之所以非常高昂,因为它所使用的是一种特殊的材料,目前大多数风力电站叶片都使用的是增强纤维玻璃钢,而且一次成型,所以成本非常高,目前单个叶片的成本大概在100万到200万之间,关键要看直径。

另外塔筒以及其他设备占设备成本比例大概在20%左右,综合算下来之后,一个50mw的风力发电站设备总成本大概在4亿左右,相当于每千瓦设备成本大概在8000块钱左右。

三、安装费用。

安装费用其实也是比较多的,这里面需要开支的项目比较多,具体来说分几块安装费用。

1、场区安装费。

场区安装费包括风力机电组安装、塔筒安装、机组变压器安装等等,这部分费用占比大概在4%~6%之间,这里面不同地区差距比较大,比如同样是吊装,有些地方整年包只需要2,400万,有些地方整年包可能需要2,800万左右,如果是单台吊装可能需要50万左右,其占总成本的比例我们就取一个折中值5%。

这样算下来,50MW的发电站场区安装费大概是2500万。

2、升压站安装。

升压站安装费主要包含主变安装,配电装置安装等等,这部分费用占总费用的比例大概在1%,相当于50MW的风电站升压站安装费大概在500万左右。

四、土建工程

土建工程这里面涉及的内容也比较多,这里面包括场地平整工程,道路交通工程,房屋建筑工程,风电机组及塔筒机组基础工程,箱变基础工程,接地工程,主变压器,基础工程,电气设备,基础工程,配电设备,建筑工程等等。

这些土建工程占预算成本的比例大概在10%左右,相当于50MW的风电站土建工程费用大概在5,000万。

五、外部接入费用。

把风电站建立起来之后,并不是你就大功告成了,你还要将电送到外面或者并网,这些都是需要自己掏钱建设的,这些外送线路建设费用加起来大概占比5%~10%之间,具体要看线路的长短,这意味着50MW外接线路的费用大概在5,000万到1亿之间。

六、其他费用

其他费用这里面包括监理费,验收费,保险费,进场费等等,这些杂七杂八的费用占总投资的比例大概在5%左右,相当于50MW的风电站,这些杂七杂八的费用大概在3,000万块钱。

当然我们以上所列举的这些费用只是一个大概的费用,不同地区建设风力发电站,因为环境不同,远近不同,所以不同的项目建设成本是不一样的,但总体来说建一个风力发电站,每千瓦的建造成本大概在9000块钱到11,000块钱之间。

最后这样算下来,1.5MW风力电站单个建造成本大概在1,350万到1,700万之间,个别偏远地区有可能达到2,000万以上。

自驾游如何解决用电问题

最好的解决办法就是柴油发电机,只要带够柴油(也有汽油的)就可以了。有旅行用的小型发电机,你可以去户外店看看。

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