admin旅游专线车
旅游专线车指的是专供旅客乘坐的公交车，有些城市到景点有开通旅游专车。旅游专线车解决了全区城乡公交全覆盖，又为市民去景区游玩提供了便利。
旅游专线开通之前要辗转几次才能到达目的地，费钱又费力，现在有了旅游专线车就可以直接到达。对于没有私家车的游客来说，旅游公交专线的开通，不但省钱还安全快捷。
扩展资料：
清远是广东的旅游资源大市，随着广清一体化的深入推进和交通基础设施的持续改善，磁浮旅游专线的建设，有助于清远高效联通域内的旅游资源，为广东有效发展生态旅游提供一种全新的交通模式。未来，磁浮交通+旅游将成为推动全域旅游、实现旅游跨越式发展的新途径。
目前长沙磁浮快线开通运营已两年有余，总运营里程168万公里，累计发送旅客559万人次，准点率99.85%，受到市民的欢迎和好评。中低速磁浮交通展示出的经济实惠、环保安全、适应性强等优势，为中国乃至全球改善城市及城际交通，推动社会经济高质量发展提供了极为重要的支持。
同时，中低速磁浮轨道交通延伸了中国的传统轨道交通产业链，是中国新一代轨道交通创新热点，相比地铁、单轨及其他制式有很多优势。比如，建设成本低、周期短、占地少等综合优势。
参考资料来源：人民网-钟山区：旅游专线公交车开通市民近效游更便利
人民网-全国首条磁浮旅游专线明年通车
北京旅游专线一览表
北京旅游景点一览表是潭柘寺、紫竹院公园、玉渡山、故宫、颐和园等。
1、潭柘寺
潭柘寺位于北京西部门头沟区东南部的潭柘山麓，距市中心30余公里。寺院坐北朝南，背倚宝珠峰。潭柘寺寺内占地2.5公顷，寺外占地11.2公顷，再加上周围由潭柘寺所管辖的森林和山场，总面积达121公顷以上。
2、紫竹院公园
紫竹院公园位于北京西三环内，海淀区白石桥附近，北京首都体育馆西侧。紫竹院公园始建于1953年，因园内西北部有明清时期庙宇，“福荫紫竹院”而得名，有蜀南竹海的竹园别致，又有兔耳岭的灵石草甸景观。全园占地47.35公顷，其中水面约占三分之一。南长河、双紫渠穿园而过，形成三湖两岛一堤一河一渠的基本格局。
3、玉渡山
玉渡山自然风景区位于延庆城区10公里，龙庆峡景区上游，海坨山脚下。该区地处深山，人迹罕至，景色秀丽，环境清幽。它是北京地区一块鲜为人知的景点，是大自然保存最原始的绿色记忆，是现代人回归大自然最好的选择，是延庆区自然保护区，是京郊最美的地方。
4、故宫
北京故宫是中国明清两代的皇家宫殿，旧称紫禁城，位于北京中轴线的中心。北京故宫以三大殿为中心，占地面积约72万平方米，建筑面积约15万平方米，有大小宫殿七十多座，房屋九千余间。
5、颐和园
颐和园，中国清朝时期皇家园林，前身为清漪园，坐落在北京西郊，距城区15公里，全园占地3.009平方公里（其中颐和园世界文化遗产区面积为2.97平方公里），水面约占四分之三。它是以昆明湖、万寿山为基址，以杭州西湖为蓝本，汲取江南园林的设计手法而建成的一座大型山水园林。
以上内容参考百度百科-潭柘寺百度百科-紫竹院公园
旅游专线1路时刻表
阳朔高铁专线1路是连接广西南宁市和阳朔县的专业线路。本线路设置了多个站点，车次频繁，每日都有多趟列车往返两个城市。此专线不仅为当地人提供了便利出行的方式，更让越来越多的旅游爱好者能够前往广西南宁市和阳朔县体验旅游文化。
阳朔高铁专线1路的时刻表非常方便，早班车次从南宁市始发，时间安排在早晨7时左右。从南宁站开出的高铁专线列车也是以下这些时刻：08:15、10:50、12:50、14:50、16:20、17:50。早班车次从阳朔县火车站始发，时间安排在早晨8时左右，接着还有10:20、12:30、14:50、16:20、18:30等多趟车次。
乘坐阳朔高铁专线1路，您可以欣赏到广西壮族自治区独有的山水风光，将耳畔嘈杂的都市生活与田园诗般的大自然完美融合。车厢中的舒适空间和设施，更能带给您愉快的旅途体验。
多元文化，让阳朔高铁专线1路成为了一个值得向往的旅游目的地。此专线的货物运输也是非常方便和快捷的，更能够促进当地的社会发展。无论您是去旅游还是出差，阳朔高铁专线1路都是不错的选择。
智慧旅游
智慧旅游，也称“智能旅游”，是指利用互联网的云计算等技术，是用户通过移动终端了解旅游相关的信息，从而更好地享受旅游体验，属于一种服务、管理、营销行为。此概念最早于2010年由江苏省镇江市提出，随着移动互联网的发展，普及程度将逐渐提高。
