admin火车软座是一种 座位中有扶手，靠背可以自动调整的列车席位，通常比硬座更加舒适，票价也相对较贵。软座常见于动车组、广九直通车和极少数的普速列车等，一般分为商务座（特等座）、一等座和二等座。
具体来说，软座的布局和舒适度如下：
商务座（特等座）：
采用“2+1”模式，每排只有三个座位，提供更加私密的空间，座椅材质和填充物更优质，可以调节靠背，但不能平躺只能半躺，前方有脚踏板，乘客可以把双脚放在脚踏板上以增加舒适度。
一等座：
每排四个座位，为2+2布局，走道两边各两个，座位更加宽大，座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节靠背，但不能平躺只能半躺，前方有脚踏板。
二等座：
每排四个座位，为2+2布局，走道两边各两个，座椅材质较硬座更好一些，可以调节靠背，但不能平躺只能半躺。
软座车厢一般有专门的车厢，对号入座，不是所有的旅客列车都有软座，票价要比硬座贵。在高峰时期，如春运，有软卧代替软座或软卧代替二等座的情况。
总的来说，火车软座提供了比硬座更舒适的乘坐体验，适合对旅途舒适度有较高要求的乘客。
